也就是說，如果某車主在正信耗費四十五萬元購買稀有色tt一輛。僅僅是一個星期後，該車即增值十五萬到二十萬。增值率達到了百分之三十多……

這…可比當今的股市火爆得多也穩多了、

而現在，只要在品牌上線首日成為輕語輕奢的前一千名vip顧客。就可以有千分之十，或者說百分之一的機率，得到目前市價達到六十萬的tt一輛。

百分之一啊！這機率可不小了！

而且，如正信的官方網站上的公告所說；這一批的十輛tt是由李凡愚和周輕語聯手，專門為慶祝輕語輕奢品牌上線特製的紀念版。

那麼其價值，很可能遠遠超過目前的市價。

至於超出多少…那就得看土豪富婆們的佔有慾和購買慾了。

那麼…所謂的紀念版tt到底是什麼樣子呢？

其實直到將煙幕彈和大招一起放出去之後，周輕語才敢到天城，剛剛和李凡愚研究紀念版設計的事情、

對於設計奢侈品，周輕語肯定是行家裡手。

十幾歲出道，這麼多年來的模特生涯，可以毫不誇張的說，時尚已經滲入到了她的骨子裡。

但是對於設計汽車，她還真是第一次接觸。

好在此設計不同於彼設計，是不需要從車輛外形和佈置開始的。

作為一個紀念款車型，周輕語和李凡愚所要做的的，僅僅是做出一批擁有獨特的噴塗，以及在細微之處融入輕語輕奢的品牌元素罷了。

這活兒要是想煳弄的話，李凡愚自己一天就能搞定。

不過奔著對消費者和vip會員負責的出發點，周輕語可不打算煳弄過去。她雖然不懂這方面，但是設計一途萬變不離其宗。說白了，不論是奢侈品，配飾或者是服裝鞋帽，還是汽車。對於這種商業化和體驗化的產品而言，設計都只是把美麗融入到產品裡的過程。

周輕語結合著自己的一些想法，又跟美國那邊的一些設計是朋友求經，再加上身邊還有個李凡愚…倒是真沒費什麼力氣，便定下了自己的方案。

因為中華對車輛改裝是有非常嚴格的限制的，所以在外觀部分，紀念版tt的改動其實並不大。

但是不大卻也不代表墨守成規。

為了展現輕語輕奢的品牌，她在車頭和車尾處，做了大約佔到整車噴塗面積百分之十五的裝飾，便讓tt的整體風格都發生了變化。

憑藉輕語輕奢的“線條決定美感”的設計概念，僅僅是車頭和腰線處勾勒的幾個線條，就將tt原本的風騷風格上升了一個層次，顯得愈發的時尚動感。

雖然條例明文規定不允許遮擋改變車標，但是卻而沒有規定不可以在車頭車尾處新增裝飾性的標識。

於是，當輕語輕奢品牌的鍍鉻logo，以一個絕佳的位置和佈局出現在tt車尾的時候，整輛車子彷彿是一匹屁股上印了個世家族徽的駿馬。

然而這些都是次要的。

這款紀念版的tt最大的改動處，是在內飾之上；tt原本的內飾是很簡單的，充滿了極簡主義的極端。經過周輕語的一番改動，不僅僅將座椅部分，改成了幾乎與輕語輕奢的當季主打箱包一樣的炫酷風格。更是將圓潤的猶如少女饅頭一樣的操控臺，在不影響操作和人機效能的情況下進行了裝點和最佳化。

就連最平常的檔杆和點菸器，都被追求完美的周輕語給點綴雕刻了一番。

現在，無論從哪個細節來看，紀念版tt的內飾看起來都高大上的一b。

當她把塗裝和內飾最佳化方案，從圖紙上付諸於實際效果渲染的時候。連李凡愚這個身懷兩個時空見聞，看盡了各種汽車改裝的傢伙，都不得不連連點頭稱讚。

“真的很不錯，