洋左右。

其中修築價格最高的恐怕就是滬寧線了，每公里的修築成本達到了9萬大洋。

之所以這麼貴，一是因為修築難度，二是因為所有東西都採用進口的。

比如鋼軌用的是約翰國的85磅重軌，枕木採用的是袋鼠國的茄拉木，質量上乘，可比松木要貴很多。

也正是如此，這條三百多公里的鐵路修築花費了三千萬大洋，可謂是轟動一時。

1200公里只需要3000萬大洋，在姜華看來在成本上控制上已經很不錯了，而且這還是在較高質量的情況下。

而且這三千萬也並不是一次性支付，鐵路修築也不是一年就可以完成的。

畢竟通往平綏線的鐵路可是要橫穿大興嶺，修築難度很高。

這1200公里的鐵路想要修築好，差不多需要一年三個月左右的時間。

至於修築鐵路所需要的鐵軌目前只能透過塞北軍的渠道對外採購。

花旗國作為一個鐵路大國，鐵軌的採購成本相對較低。

不過等北熱這邊的鋼鐵廠和鋼軌制造廠都相繼投產之後，就可以使用自己的，成本還可以進一步降低。

能夠壓縮到萬大洋每公里。

別看每公里只是少了2000大洋，1000公里鐵路就可以節省兩百萬。

在這個年代兩百萬大洋可不是一個小數目。

齊東省、島城！

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經過了第七機步師炮兵部隊一天的炮擊下來，扶桑軍20師團在島城構築的外圍防線被破壞的很嚴重。

期間扶桑20師團所屬的炮兵聯隊也進行了反擊。

不過他們的炮兵無論是在口徑、射程還是在數量上都佔據劣勢，還沒有制空權。

20師團的炮兵聯隊露頭之後就損失不小。

所以打到後面他們的火炮都藏了起來不敢露頭。

只能在晚上的時候進行反擊。

這一天也讓七田一郎師團長感覺到非常的鬱悶。

“該死的復興軍，他們的炮彈都不要錢的嗎？”

復興軍的炮兵力量實在是太強了。

不僅數量多，而且口徑還大。

只是這樣的話也就算了。

最煩人的還是復興軍的空軍，不僅為復興軍的炮兵提供引導。

當他們露頭的時候還會遭到猛烈的轟炸。

而且復興軍還有好幾門大口徑的列車炮沒有動用。

這也讓七田一郎沒有了之前喊出要和復興軍好好打一場的豪氣。

一天的炮擊下來，也讓第七機步師師長梁玉明試探出了扶桑軍隊的火力。

“天亮之後發起總攻，準備打巷戰。”

巷戰對於第七機步師來說肯定是更加不利的。

作為擁有大量機械化裝備的第七機步師來說，巷戰反而會限制他們重火力的發揮。

但如果是面對同樣缺乏反坦克能力和缺乏火炮支援的扶桑軍，第七機步師這邊的優勢還是很大的。

清晨時分，朦朧的薄霧籠罩在地面上。

新一輪的炮擊又開始了。

105毫米、150毫米口徑的高爆榴彈如同雨點一般落入扶桑軍的島城外圍陣地上。

之前炮擊所導致的彈坑和廢墟，反而成為了扶桑人的散兵坑，還可以用來躲避炮擊。

這次的炮火準備只有一個小時的時間。

炮火驅散了陣地上的霧氣，取而代之的則是瀰漫整個戰場的硝煙。

“轟轟轟”

引擎的轟鳴聲從不遠處傳來，一名龜縮在彈坑當中的扶桑軍感覺到地面傳來密集的