是隻持續了兩個小時就停止了。

原因也很簡單，炮兵部隊所攜帶的炮彈已經消耗了差不多一半。

必須要從後方繼續拉炮彈才能進行補充。

可是北熱省和安東省的鐵路還未完工。

所以從後方補充過來的炮彈只能走公路用卡車拉。

也好在最近的天氣還不錯，沒有碰到下雨。

不然的話，部隊的後勤補給都會出現問題。

這也限制了第11裝甲師的發揮。

後勤成為了迫切需要解決的問題。

可是現在這種情況下除了修路還有什麼辦法。

“讓工程兵部隊必須要儘快對公路進行搶修，開通一條連通錦川的四車道水泥公路。

直接使用軍用速幹水泥，不惜代價和成本都要給我在一個月之內修通。”

當11裝甲師將情報彙報至指揮部的時候，莊華直接下達了搶修公路的命令。

工程兵團第1、3、4三個師參與到了這個搶修工程當中。

動用兵力兩萬多人，各種工程車輛兩千多輛，採用多段同時開工，連夜搶修的情況下。

這條貫通大興嶺南麓的一百多公里山路在18天的時間就完成了搶修。

不過為了搶修這條公路付出的代價也很大。

不僅造成了十多名戰士的傷亡，每公里的修築成本也超過了兩萬大洋。

這麼一條百來公里的公路就花費了兩百多萬大洋。

修築成本上甚至超過了鐵路。

不過這條公路的出現，也在後續的戰事當中發揮了重要的作用。

讓赤山縣當中堆積如山的各種作戰物資可以快速的送抵錦川，然後透過錦川城的鐵路送到各部隊的手中。

當然這是後話了。

扶桑軍第19師團在當天夜晚時分完成了全面撤退，並以大臨河為核心構築起了一條長度達到30多公里的防線。

戰線一直延伸到了海邊。

這條防線對於第19師團來說也有些過長了。

因為19師團在白天的炮擊和轟炸當中損失甚大，傷亡人數達到了4000多人。

已經快要達到了20的傷亡人數了。

雖然第19師團有著兩萬五千多人的兵力，但傷亡達到了一個聯隊的規模，這絕對不是一個小數目了。

要知道這個傷亡比例要是放在西洲的部隊來說，基本上可以宣佈喪失戰鬥力了。

可扶桑人不一樣，他們的老兵戰鬥意志非常堅強，甚至可以拼到最後一個人。

所以第19師團依舊保持著一定的戰鬥力。

扶桑人的撤退也意味著西山防線已經安全了。

這對於第11裝甲師師長廖傑來說也是一個好訊息。

扶桑人依據大臨河作為防線，更是一個好訊息。

他就怕扶桑人直接退到沈洲和他打巷戰。

平原地區設立防線，想要擋住裝甲師的進攻，簡直就是做夢。

哪怕是有大臨河也沒用。

攻守易形，該輪到他們進攻了。

：()軍閥：紅警基地，我單挑全世界