種各樣的攻擊機也確實把地面上各種能找到的敵方單位掃蕩了一遍。如果單純從規模上來講的話，這次德國空軍投入的飛機數量已經超越了佛羅倫薩戰役和那不勒斯戰役。畢竟這次德國人光第一波運輸機和滑翔機就調集了3架！再加上負責護航的戰鬥機，負責對地攻擊的轟炸機和攻擊機，這個數量幾乎達到了將近1架！（包括為安科納前線陸軍提供支援的轟炸機。）

“從巴爾幹半島、經過亞得里亞海到安科納、福利尼奧。德國空軍的飛機在空中構成了一個密不透風的空中走廊，我們的戰鬥機被遠遠的驅逐到一邊，我們只能遠遠的看到在空中緩慢飛行的運輸機和轟炸機，前者的目標是福利尼奧，而後者則如同尋找腐肉的禿鷲一般，攻擊著所有能找到的獵物！對方的攻擊沒有特定的目標，他們攻擊的範圍涵蓋了從前線的工事和陣地。到鐵路樞紐一直到後勤倉庫，唯一放鬆的是各處的機場，因為這些機場對於他們來說還有用。而且在英國和華夏空軍北上後，美法空軍的戰鬥力已經無法威脅對手了。”美國駐義大利航空隊司令李梅將軍在後來的報告中這樣寫道。。…。

李梅的報告只是大概的描述了一下德國空軍此次戰役的規模。但是一名叫李奇微的中校卻是對德國空軍轟炸福利尼奧有了切身的感受。“他們不僅僅是戰場上的死神，更是戰場的統治者。他們控制力戰爭的節奏，即使我們在轟炸中保留了相當一部分兵力和技術裝備，但是在對方的壓制下卻無法發揮作用。這是我經歷過最為可怕的戰鬥之一，我經歷過佛羅倫薩空隙。對方雖然攻擊猛烈，但是隻持續了一個小時。而這次德國人的攻擊有點像溫水煮青蛙，他們持續不斷的對我們實施壓制，讓我和我的部隊感到了絕望！這是比狂轟濫炸更為可怕的事情。”

雖然李奇微是陸軍。但是在他的報告卻給了美國航空隊以啟發。空軍的任務並不是擊落對方的戰鬥機，用轟炸機攻擊地面的目標，這只是戰術層面的。空軍的最高任務目標是對戰場的控制！這種控制包括兩個方面，一個方面是時間上，透過持續不斷的壓制讓對方倖存的單位也無法發揮作用。而另一個則是空間上，將一定地域徹底鎖死！外面的進不了，裡面的出不去！。…。

不過這些都是後話，此時李奇微正在城市的東南指揮著自己部下躲避對方的攻擊。李奇微所在的旅就是那個當初因為運輸不足而被迫滯留此地的旅，經過一段時間後。部分部隊抵達前線，而他的團和另外一些部隊則依然滯留此地。雖未久病成醫，雖然還未上戰場。但是德國人的空襲卻也幾乎每天都有。在這段時間裡李奇微沒學到別的，如何挖防空洞、快速疏散部隊以及組織防空火力的本事卻是有了十足的增長。這個時候還沒有雷達，並且指揮系統比較落後的情況下，少量的中口徑高炮的作用更多的是驅散和干擾對方的轟炸，想要擊落敵機很困難。…。

所以李奇微更喜歡那些方便偽裝，可以快速機動。射速極快的小口徑高炮。在福利尼奧的這段時間裡，他果斷將mm厄利空高炮和博福斯高炮安裝在各種半履帶車上。集中起來，然後事先在對方的關鍵目標周圍隱蔽好。當對方轟炸機進入俯衝航線之後，無法有效規避攻擊的時候再猝然發難。打過一輪之後，再轉移陣地，然後選個地方繼續伏擊。你還別說，這種連打帶藏的辦法還真多少觀點用處，載在李奇微手中的飛機已經有8架之多，於是乎，