這些發動機技術轉讓給任何人。（這樣說比較絕對，f110發動機ge轉讓技術給了日本的播磨生產用來造f…2，不過核心元件如渦輪盤之類日本沒有加工能力，基本都靠美國進口，播磨再拿來組裝，所以仍不是完全自產）

“好吧，我相信大家都有各自的立場，但是合作的基礎仍舊沒有改變，我來看一看有沒有什麼可以做的，能夠軟化一下五角大樓那些人的態度吧。”畢爾沃斯無奈道。

齊一鳴笑了，道：“畢爾沃斯總裁，感謝你的信任和理解。我們的合作應該是基於平等和互信的，但是那位五角大樓的官員卻是以一種居高臨下的態度看待我們的，並認為我們中國需要服從他的任何指示，這樣給我們造成了十分差的觀感，我相信我們雙方是可以在友好和平等的基礎上進行合作的。”

畢爾沃斯點點頭，也不與齊一鳴多少，立即透過自己的關係向國內那些真正有權勢的國防部官員和國會議員傳話，說是那個拉希德破壞了談判，而且中國人也真的無意將vtol引擎的技術擴散出去。

格魯門在經歷了與齊一鳴的合作後，從低谷中已經掙脫出來了，而且格魯門作為傳統的艦載機開發商，在美國海軍中也比較有影響力。畢爾沃斯的一番遊說直接導致了那個國防部官員拉希德被召回國內，談判代表又換了一個更加老成的官員雷克特。

談判重啟後，雷克特代表美方並未完全放棄追求vtol引擎的技術轉移，而是用了一種新策略，“我們理解貴國對於這項技術的珍視，為了表達誠意，我們雙方或許可以簽署一項技術互換協議，達到令我們雙方都滿意的結果。”

這種交換自然比單純的索取更讓人容易接受，但齊一鳴仍舊咬死了不放，對於美國現有的技術，他想要的美國不給，美國能給的他基本上都有更好的，所以他也不費這個功夫，仍舊堅辭拒絕任何有關vtol引擎技術轉讓的提議。

“如果美方想要，我國可以為貴國生產，但請不要再提有關轉讓技術的提議了，我方的立場是堅定而一貫的，這是不能談的事情。”

雷克特在之前就聽畢爾沃斯說過，中國人不想轉讓技術，雖然沒談成，但也不是過於懊惱，轉而進行有關專案的其他細節。

齊一鳴又道：“在美國開設北美分部和工廠，這個並沒有太多問題。不過，我還是希望有200架完全由我國自產的q…7/a…11整機出口美國，自然我們會安裝美方自己的敵我識別器和資料鏈，或者運抵美國後美方自己安裝，我們不接受前200架戰機就使用美方的有關裝置。至於美方裝置的加入和改進，可以在我們這第一階段合同完成後，美方自己來搞。”

之所以提出這樣一個要求，是齊一鳴深知美國人如果要求雷達用他們的，機翼用他們的，亂七八糟一算整個飛機留給他的利潤肯定就低了，所以他堅決要求技術轉讓前的生產完全由中國進行。

雷克特皺眉道：“採用中方裝置，我們很難進行質量控制，而且數量實在有些太大了些。”

齊一鳴反駁道：“現在你們國內的軍品使用的航電系統，其中至少有3成的電子元器件是從我國進口的，而我國的設計能力格魯門他們最清楚，我們可以開放美方進行驗收和評估，如果不滿意，我們還可以進行改進。數量上也沒得談，200架完全自主生產，這是我們同意總裝技術轉讓的一部分。”

第295章　兩版維護者

令美國人一次性答應購入200架q…7/a…11維護者攻擊機，還是純國產化的，其實並不是一件容易的事情，齊一鳴用了一點小小的策略，來爭取美國人的同意。

第一，他保證改進設計工作會盡快展開，按照美方要求設計的飛機在年底內就能看到。第二，生產速度一定會達到最高標準，如果美軍需求