第518章　經濟的肇因

國際關係和政治上的裂痕；往往能夠溯源找到其經濟上的根源。中美漸行漸遠不僅僅是因為蘇聯沒有了；閒的沒事兒於的美國把中國立起來當靶子。美國的那些議員政客們；可不是真的民意代表；他們往往代表的是自己金主的意見。出現那些對華不夠友好的聲音；不僅僅是個人**產情結作怪等原因；還有中國的崛起破壞了美國諸多資本家、財團的商業利益。

齊一鳴同志剛穿越那會兒；選定了拉美國抗蘇聯的策略。為了爭取中美關係的前進發展；齊一鳴用經濟鏈條鎖住了相當一批的美國財團、富商。他用的方法不外乎就是開放中國的市場和投資環境；給美國財團和資本家們更多賺錢的機會。為了談“雄貓案”；他甚至還向農業協會下了大批的訂單。

事實上直到現在還有大量的美國企業在分享中國高速發展的紅利；在美國出現了“中國富豪”這樣的字眼；指的並不是來自中國的或者華人的富豪；而是藉著中國發展紅利而一夜暴富的美國人。這些人要麼之前被美國和歐洲日漸高企的人工成本弄到將近破產；將生產線外包到中國後；僅僅幾年時間獲得了數十倍的利潤。要麼是類似麥當勞之類的國際品牌；依託中國逐漸增長的消費力；拿下了一個個驚人數字的營業額。甚至更直接一些的；就是搞國際貿易的中間商；他們從中國購買廉價的商品；然後在美國市場大肆傾銷；其中暴利不言而喻。

但也不是所有人都是獲利的人；另一個位面中的美中貿易已經很不平衡了；但最起碼美國在一些比較優勢的產業；如科技含量較高的前沿產業；再比如優勢的機電產業、生物製藥、汽車、航空、文化娛樂產業等等；美國人在中國這裡賺了不少錢。

可現在中國的情況不太一樣了；七年的發展足夠讓中國吸收齊一鳴帶過來的諸多先進技術；使得中國的工業水平突飛猛進的發展。除了文化產業這個仍舊有點弱勢之外；如汽車、航空、醫藥、機電等已經全面在世界範圍內成為了美國廠商的主要競爭對手。

以汽車產業為例；中國人進入美國家用車市場的時間並不算是太長；也就幾年的時間；但是就這麼幾年的時間；中國汽車憑藉著新穎的外形和過硬的質量、良好的價效比；已經形成了對日系車的驅逐潮流；開始橫掃美國市場。l99l年中國汽車在美國市場銷量超過20萬臺；已經徹底地站穩了腳跟。

特別是如美國優勢的機電產品、重型裝備的銷售；更受打擊。在之前美國人還苦於跟日本人搞競價；對日本人四處靠行賄贏得訂單不滿；歐美這類技術產品長期處於“愛買買不買滾”的層次；故而對日本人搞價格戰十分不爽。好在日本簽了廣場協議；日元這幾年的升值相當猛；日本具有的價格優勢已經不復存在了。

但是攪局者中國出現了；美國人一件裝置喊價106萬；中國就敢喊60萬；美國人扭扭捏捏地降到30萬了；中國人立即還一個450萬。大有我就是你價格的一半；你降多少我跟著降的奇葩嘴臉。特別是以前美國人根本看不太上的第三國家的訂單；因為諸多因素這些國家消費能力比較差；就算是買工業裝置也不會大量購入；西方一些國家也存了故意限制他們本身工業發展的思。

可中國的銷售代表全世界亂飛；不僅他們敢賣白菜價；而且還推銷上門；用讓歐美人都臉紅的優質服務吸引客戶。這樣的對抗持續了幾年時間；美國等傳統工業大國幾乎全面潰敗；被中國同行殺得潰不成軍。甚至多家相當有名的機電類廠商不得不宣佈破產保護。

另外；當看到中國製造的白色家電、各類生活用品、廚具、成衣用短短數年時間就席捲了美國市場；正常的美國人都會憂慮。中國產品在美國市場的走俏；直接使得一部分來不及轉型和外包的美國輕工企業破產倒閉；美國經濟的