高速度更快的高溫氣流為代價的，在不開加力的情況下夠使用2個小時的燃料，在開啟了加力燃燒室的情況下，只能夠讓飛機飛5１C，我想這點你也知道吧？”

張嵐點了點頭，這點自己確實是知道，雖然現在的戰鬥機普遍的都能夠進行超音速飛行，但卻沒有辦法實現超音速巡航飛行。通常情況下，除非是遇到了特殊情況，比如說需要高速度高機動來躲避來襲的導彈，否則沒有幾個飛行員會開啟加力燃燒室進行超音速飛行，除非你想燃料不夠回基地的半道上從天上掉下來。

為了解決飛機沒有辦法超音速巡航飛行的這個難題，美國早已經開始研製自己的能夠進行超音速巡航和具有超強隱身xìng能的國際公認的第四代戰機，也就是美國去年剛剛正式宣佈的F“猛禽”戰鬥機這個東西可是目前世界上最昂貴的一款戰鬥機。

但張嵐知道的是，事實上F2“猛禽”戰鬥機並沒有達到最初的設計要求：雖然它能夠實現很好的隱身xìng能，但為了達到當初設計的隱身xìng能，卻是以放棄載彈量為代價的，採用了內部彈倉的設計，但最終卻沒有能實現超音速巡航，或說，只是能夠實現間歇xìng超音速巡航。

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第八零九章　可憐的“八爺”

然，確切的說，也不能說F“猛禽”戰鬥機沒有》巡航，這個說法並不是很準確。準確的說，應該說F“猛禽”戰鬥機是世界上款實現了間歇xìng超音速巡航的高xìng能戰鬥機儘管這個所謂的“高xìng能”在實際作戰當中的作用還有待商権：在不開加力燃燒室的情況下，得益於F“猛禽”戰鬥機上面搭載的那兩臺推重比極高的普拉特特尼公司生產的F9PW100力式渦輪風扇向量式發動機的超強xìng能，以及F“猛禽”戰鬥機大量採用了複合材料之後極輕的機身重量和飛機極其先進的飛機氣動外形設計，F“猛禽”戰鬥機可以以赫的速度超音速巡航飛行30分鐘，飛行距離大約是980公里左右，還不到C00公里。

這個資料意味著什麼呢？這也就意味著，如果是以超音速巡航的話，F“猛禽”戰鬥機的作戰半徑大約也就是300公里左右，這個資料，不與蘇聯的戰鬥機的作戰半徑相比較，只與美國的飛機進行對比：相比於F4“雄貓”艦載戰鬥機725C50公里的作戰半徑（對空和對地攻擊）、F5“鷹”式戰鬥機大約500公里的作戰半徑、F6“隼”式戰鬥機公里左右的作戰半徑、FA8“大黃蜂”戰鬥機740C65公里的作戰半徑（對空和對地攻擊）甚至是AC“雷電”攻擊機（當然，或者“豬”這個名字更響亮一些）公里的作戰半徑，F“猛禽”戰鬥機的這個超音速巡航下隱藏的作戰能力，實在是寒到了不能再寒磣，其超音速巡航的意義，倒還不如說是象徵意義大於實際意義一些開加力燃燒室超音速飛行地時間可以比其他第三代戰機開加力燃燒室的飛行時間更長一些嘛。

但如果是讓F“猛禽”戰鬥機以C99馬赫的速度進行巡航飛行呢？其作戰半徑可以達到500公里左右，轉場航程超過5000公里。

這麼算起來，這樣的超音速巡航，其實並沒有太大地意義。

不過，小晨曦說的這個和自己說的超音速飛行有什麼關係呢？張嵐仍然一頭的霧水。

“其實很簡單，”看到張仍然是一臉的不解，小晨曦嘆了口氣，“既然都是需要噴出高溫高速的氣流給飛機一個反作用力讓它高速飛行，那我們想辦法給它一個高溫高速的氣流不就行了？唯一的區別就是現在的噴氣式發動機是透過燃燒液體燃料獲得高溫高速地反推氣流，而我們是使用電