自貿區’組建的時候，朱浩洋所帶領的‘瑪卡造船’進入了成立以來最繁忙的一個階段。

12臺萬噸船塢同時製造12艘萬噸大帝級導彈驅逐艦，而‘瑪卡造船’的15號船塢，則是承擔起了第一艘常規動力航母的製造任務；另外17座超大型船塢，也在同時製造‘海丘’超級貨輪，整個‘瑪卡造船’的生產任務被排得滿滿的。

同時建造30艘萬噸以上級別的巨輪，其中並不乏排水量超過30萬噸的‘海丘巨輪’以及更為複雜的常規動力航母，這在地球造船歷史上，是絕無僅有的事情。僅此一項，‘瑪卡造船’在建成三年之後，一躍成為世界上最大的造船企業，創造了一個不大不小的奇蹟！

這些天以來，‘瑪卡造船’的廠區成為了整個‘瑪卡園區’最為忙碌的區域，每天都有數以百計的大型貨車進出，從全國各地運來各種原材料，而通往‘瑪卡造船’的貨運火車上也是三五不時從海鋼、帝都鋼鐵等等運來各種大型鑄件、鍛壓件，一點點把各種戰艦組裝起來。

甚至於某些超大型的零配件。都是需要透過海運的方式送到‘瑪卡造船’，這使得‘瑪卡港’最近也是變得熱鬧了許多。

雖說‘瑪卡造船’的生產已經最大限度地採用了機械化、自動化等等先進技術。但是三十座大型船塢同時開工，對於人手的需求是非常巨大的。

若是光靠‘瑪卡科技’一家的力量，斷斷不可能啟動如此多的製造專案，不過由於‘瑪卡造船’有帝國政府的支援，從全國各大骨幹企業抽調了大量的技術精英參與其中，才使得‘瑪卡造船’的運轉趨於正常。

如今，參與到‘瑪卡造船’各個造船工程的技術工人、研發專家數量已經突破了12000人；其中一萬人和‘瑪卡科技’簽訂了正式合同，加入‘瑪卡科技’。而其他的人則是屬於借調性質。

不過，熟悉‘瑪卡造船’具體情況的人心裡都清楚，剩下這2000名借調人員過不了多久就會正式從原單位辭職，加盟‘瑪卡科技’。無他，‘瑪卡科技’的福利待遇實在是太好了！

要說起來，如今的‘瑪卡科技’和帝國政府之前的關係還真的是有點詭異，雖說‘瑪卡科技’有自立門戶的意向。但是雙方之間的合作卻越發緊密了起來。

除了‘瑪卡造船’正在為帝國的‘深藍海軍計劃’貢獻最大力量之外，‘瑪卡動力’也是全力開工，為帝國的空軍提供高效能的‘霹靂火’渦扇引擎、先進航電裝置等等。

與此同時，‘瑪卡科技’每個月仍舊是按照既定的稅率向帝國稅務部門繳納稅款以及各種費用，更是讓外界不少人看不懂雙方之間的關係。

從某個角度上來看，‘瑪卡科技’更像是在帝國管轄範圍內的一個另類。它沒有謀求更激進的‘獨立’，也沒有視帝國政府如無物，而是在維護自身自主的前提下，和帝國展開了更為密切的合作。

不過，在這種脈脈溫情的背後。卻是雙方暗自較勁的真實狀況！

……

把20名軍事學院教員的培訓工作丟給金鑫全權處理之後，段磊接下來就是要和‘瑪卡科技’未來行動部隊的領導人見面。並且針對行動部隊的建設，做出一些指示。

原本，在段磊的計劃中，還不想這麼快就和帝國政府分道揚鑣，只不過‘破空號’戰術演練影片的曝光，使得段磊不得不將很多計劃提前了。

其中，組建隸屬於‘瑪卡科技’的行動部隊，是確保‘瑪卡科技’各種建設成果、龐大財富以及段家權勢的重要力量，因此段磊對此也是非常重視。

在和帝國方面進行攤牌之前，段磊就已經和唐老爺子以及唐家的核心成員搭乘了共識，將以唐家在軍方的力量為主體，著手建設行動部隊。而作為唐家第二代的接觸代表，唐向海將