敗家，而是一個勁的詢問江晨他們未來的實驗室是否能有這個好。在得到江晨的肯定後，眾人都是興奮異常。甚至這些老人家連走路，都輕盈了很多，看樣子是人逢喜事精神爽啊。

不過也有老人們驚訝的地方，就比如這個材料實驗室，一來呢是被裡面的設施和環境所吸引，就像這個材料實驗室花了幾千萬從國外購買的這些不同型號的熔爐，這些專家們尤其是航空材料方面的專家是眼紅不已。甚至這次，這些專家都有脫團的意思，要留在這裡進行研究呢。當然了，江晨也不能讓他們就在這樣留下啊，那飛機這邊該怎麼辦。不過這幾個專家的意願很強烈，最後只好答應他們這個實驗室他們以後隨時都可以過來使用，只需要和實驗室方面預約申請就行了。這些專家們當然是很高興了，而材料實驗室方面的專家自然一個個是愁眉苦臉。不過看江晨的表情，他們也知道這是無可挽回了。

可是江晨卻沒有想到，一波未平一波又起，這幾個航空材料方面的專家也是有著豐富的真才實學，所以接下來和這個材料實驗室的專家們交流了沒多長時間，這個材料實驗室方面就開始向江晨申請讓這幾個專家留下和他們一起從事這個材料方面的研究呢。對此，江晨沒想到是這種結果，看著雙方都期盼的眼神。只得和陸老崔老他們商量了一下，最終這些專家們被劃歸安排在了這裡，平時也可以在這裡和實驗室的其他專家一起進行材料方面的研究。不過當這邊飛機專案啟動以後，這些專家們將要到專案組裡面去報道。對此這幾個專家滿口答應了，然後就興奮的和實驗室的同行們一起去交流經驗了，甚至連後面的參觀也都不去了。看著被這些人晾在這，江晨他們也是哭笑不得。不過他們也是搞過技術研究的人，也能理解這種感受，於是和他們打了一個招呼，眾人就離開了這裡。

當然了這件事情也給了江晨他們一種啟示，那就是能不能將原本江晨他們已經擁有的科研力量和這次帶來的這三百多個研究人員們融合在一起呢。這樣雙方都可以相互融合相互促進，豈不是一個共贏的局面。不是非得說造飛機的就是造飛機的，造汽車的就是造汽車的。汽車工業上面有很多很好的技術和工藝值得飛機的研發生產中學習借鑑，尤其是在咱們國家飛機參與這麼薄弱的情況下，更需要如此了。而像飛機這種高精尖專案，它上面的技術和工藝也是工業領域頂尖的，。如果將這些技術反哺到汽車領域的話，那麼就可以極大程度上的提升汽車領域的技術，帶動汽車行業的發展。比如這個飛機的流體設計技術，這個就可以運用在汽車的氣動外形方面。還有這個飛機的新型材料，尤其是高強度輕盈材料方面，對未來高檔汽車甚至是豪華型汽車的研發生產都啟到十分重要的作用。

對於這個想法，大家也都很認可。一方面是為了兩支科研力量科研加速融合。要知道，科研裝置和場地就這些，而科研團隊卻有兩支，如果不融合在一起的話，那麼很難融洽的相處下去。而且因為資源有限，如果各幹各的的話，很容易造成資源的浪費，而且還分化科研團隊的力量，分散資源，從而影響整個科研團隊整個專案的成長髮展。而另一方面呢，那自然是取長補短，不是說你造飛機的就比造汽車的要高階，也不是說造汽車的就比造飛機的要低人一等。不是這樣的，雙方應該取長補短，學習對方