實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要複雜且艱難得多，所以對車輛和車手的考驗巨大。所以多數參賽車輛多為真正的越野車，只有少量是進行改裝轎車，以應對複雜而艱險的賽程。之所以這麼艱苦困難，是因為拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。也之所以這樣，所以廣播、報紙以及雜誌廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。

這個比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組（包括轎車和越野車）以及卡車組。所以江晨就籌劃著，將他們生產的摩托車汽車和越野車都組成一個車隊來集體參加，這樣也能省事不少。雖然還有這個卡車呢，但是江晨不打算第一次就參加，因為目前江晨他們的卡車市場還是在國內，還沒有出口到國外，所以不需要這個宣傳。另外其實江晨他們的摩托車也已經早就參加了，只不過是是被一群摩托車愛好者個人騎車過來參加的，也僅僅是跑一個賽段或者是幾個賽段，到現在還沒有跑完全程的。而這次江晨他們是屬於官方活動，而且在江晨的策劃中，這次他們將跑完整個賽程。並且江晨他們還計劃從全世界江晨他們的摩托車‘機友’俱樂部中挑選出來一些騎術精湛對這個比賽有興趣的‘機友’來參加這個比賽，江晨他們負責這些人的全部後勤保障。如果能跑完全程獲得名次的話，江晨他們也將給這些人一定的獎勵。

至於汽車方面，江晨還是打算在國內尋找這方面的高手。首先是部隊上面一下汽車運輸部隊的老兵，還有江晨他們園區測試中心的測試人員，這些都是車輛駕駛方面的好手，江晨打算對他們進行一段時間的特殊訓練。比如拉到這西北荒漠中去跑一跑，練一練，讓他們熟悉一下大致的環境和賽程。另外江晨也打算去找幾個跑過這個比賽的人來擋教練，訓練他們一下。對於這些人，江晨也許諾了豐厚的獎勵，只要他們能跑完全程，取得名次。

也應該如此，因為整個比賽路段分佈在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、茅利塔尼亞沙漠以及熱帶草原。與其它拉力賽相比，基本上沒有現成的道路。車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要藉助指南針的定向，才能到達和透過每一個集結點。上千公里的賽程，在這麼嚴峻的條件下，對於人和車都是一種僅限考驗。別說取得名次了，就是跑完也是一種勝利了。

也正因為這樣，所以這個比賽才這麼有名的，雖然到今年（87）還不足十年，但是在國際上已經是聲名遠播了。不但是在賽車界，有重要的地位，就是在普通人的心裡也有不少的份量。所以這也就是為什麼那麼多汽車廠商都願意有什麼新車推出，先到達喀爾去跑跑的原因了。也因為名氣大，以至於到後世國內的某些廠商，為了能掛一個名，所以沒少往裡邊貼錢，整個車除了外面的這個車皮還是自己生產的以外，其他都換成其他的零部件了。為此還鬧出不少笑話，以至於到後面組委會還專門出臺了相關的規定，限制了這些投機取巧的行為。

不過因為達喀爾拉力賽在每年的一月份，所以今年這屆肯定是趕不上了。而且江晨他們什麼也都沒準備，就算是趕上了，也沒有辦法參加。所以江晨他們其實在準備下一屆的賽事，而目前他們要做的就是籌備這件事情。國內的就交給江晨了，而國外的部分則是交給胖子了。畢竟這是一件大事情，需要方方面面的準備。甚至賽事所要路過的那些個國家，江晨他們都要聯絡外交部門，來辦理相關的檔案和簽證。更別說，現在參賽所需要的車輛和車手到現在還沒有著落呢，所以一切都得從零開始。

（未完待續。）

第八百一十四章　第一次長途拉練

江晨將胖子和眼鏡兩人送走後，整個南山又恢復了平靜。各方