，也不可能撼動石油總公司跟石化總公司這兩家超級央企在國內的地位，但對促進淮海當前薄弱的石化產業發展卻是彌足珍貴的。

渚南煉化雖然是舊廠的升級改造，但會淘汰八十年代之前的老舊設施，全面提高自動化控制水平。

在新浦建原油碼頭進行中轉，進行原料成本上的控制；同時會大幅削減徐城這邊的員工數量，轉移到新浦去，這也就為新浦煉化專案的建設提供了必要的人力資源基礎。

魏風華跟其他諸多選擇留下來的中高層，開始都擔心在梅鋼入主徐城煉油之後，他們這些老人會給邊緣化。

半年多時間，這種擔心並沒有變成現實，梅鋼在要求徐城這邊控制基層員工的數量，更重視中基層技術及管理人員的引進及培養。而在新浦煉化專案上，也是對鄭建章等舊廠系的技術及管理人員加以重用；楊林其實也是從徐城煉油走出去的人。

梅鋼雖然也從其他地方引進一些高水平的技術及管理人才，但主要是讓這些人融進來，對徐城煉油既有的人力體系加以改進、提升，而不是讓這些人打破徐城煉油既有的人力體系後搞重塑。

對魏風華個人來說，能從徐城煉油下屬的分廠廠長成為梅鋼下屬煉化業務板塊的核心管理層成員，而不是給邊緣化，心裡絕對是慶幸跟振奮的，但他心裡依舊有很多的疑惑。

九十年以來，國內企業間兼併重組已經不是什麼新鮮事，而資方對國企技術及管理層的普遍不信任，幾乎就是當下改制大潮中被整並的國企人所面臨的一個殘酷現實。

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