這個艙室就是整艘火星飛船的主通訊裝置艙；在通訊艙之後是備用燃料艙，這個艙室和主燃料艙一樣，都是為盛放離子推進器的燃料而準備的，當然，在這兩個艙室中，也會各自存放二十噸的化學燃料，因為我們的主飛船還有登陸器，都是有使用化學燃料進行推進的航天發動機的。”

“其後的電子裝置艙我就不多說了，主飛船的各種電子裝置終端都安置在這個艙室中，透過各種線纜和核心駕駛艙相連，以方便核心駕駛艙對整艘火星飛船的控制。在電子艙之後，就是生活物資儲備艙，這樣的儲備艙在整艘火星飛船上一共有兩個，主要就是為宇航員提供補給，當然，如果我們的太空蔬菜能夠種植成功的話，這兩個艙室將會和那八個輪圈艙一起成為為宇航員提供補給的主要艙室。”

“在物資儲備艙之後，就是整艘飛船中非常重要的維生艙了，也就是水、氧製造艙。你們應該都很清楚，在太空中水和氧都是最重要的物資，而這兩種物資在一定的條件下可以相互轉換，而我們的這個維生艙，就是一個專門用來對水和氧進行轉換的艙室。”

“在這個艙室中，安放著五十八組氫氧電池，這些氫氧電池是為了合成淡水而使用的。不過這些電池平時我們一般是不會啟用的，因為在生活物資儲備艙中，我們會為宇航員儲備足夠充沛的淡水，只有在緊急情況下，這些氫氧電池才會啟動，透過艙內儲藏的液氫和液氧來合成淡水。”

“同樣，在這個藏室內也安裝有電解水裝置。因為這個艙室是整艘飛船中最主要的氧氣發生艙室，因此在這個艙室中儲存的最多的就是淡水，整個艙室中儲存著足夠多的淡水來進行電解水，足夠為整艘飛船提供充足的氧氣了。而電解水產生的氫氣，我們也會透過收集裝置，將其加壓後形成液氫儲存起來，作為合成水或者化學燃料。”

這個唐風明白，作為一個大學生，這種電解水獲得氧氣的方式唐風還是明白的。一升水經過電解之後，可以獲得623升的氧氣以及1250升的氫氣，而製造維持五個人需求的氧氣，耗電量也是很少的，只需要一千瓦左右的電就可以完成。目前無論是在國際空間站還是在其他需要氧氣的地方，電解水是最安全同時也是最有效的氧氣發生方式。

“再往後面的幾個艙室我就不說了，我主要給你們說一說輪圈艙和主飛船連線的旋轉體。這個旋轉體是一個可以進行三百六十度旋轉的圓柱體艙室，在這個艙室的側壁上一共有十二個開口，分別與那十二個輪圈艙相連，輪圈艙和旋轉體之間是用鋁鋰合金製作的中空通道連線的，七十五米長的中空通道中有爬梯，可以讓宇航員在主飛船與旋轉體之間出入自如。”

“這就是整艘火星飛船的結構和功能了。整艘飛船的乾重一共為744噸，如果將其中物資和燃料什麼的全都儲備完畢，那麼整艘飛船的重量將會超過1300噸，這是國際空間站質量的四倍還多。不過因為這艘飛船的構件我們準備全部由羅克韋爾國際來製造，因此這艘飛船的建造成本要遠遠低於國際空間站。當然，如果我們的星空一號重型運載火箭可以真正的實現可回收重複利用，讓發射成本降低到設計中的水平線，那麼算上飛船構件以及物資給養的發射成本，整艘飛船的建造和補充成本，在出發前可以壓縮到八百億美元左右。不過，如果我們的星空一號沒有達到預期的設計目標，這個成本還需要上浮20％到30％左右！”

第五五二章我要親自登月

“好吧，親愛的施密茨博士，辛苦您了，我想山姆他們應該是搞明白了這艘飛船的功能了，我想博士您可以去休息了。”唐風很感激的說道，博士都快七十的人了，昨天晚上熬了一宿，今天又給這幾個人浪費了足有半斤的唾沫，真是難為這老爺子了。

施密茨博士揉了揉臉頰，打了一個哈欠說道：“那