好得看列位的廠子做出來的成品怎麼樣。咱就從市場上來分析，你們知不知道現在的微型mpv市場有多大？”

見眾人不說話，李凡愚將一份之前吩咐市場部做的調查拿了出來，“中華有283個地級市，374個縣級市，1636個縣，19522個鎮，14677個鄉！這些地區，可都是微型mpv的市場！僅僅去年，全國市場上的mpv交易數量就達到了三百餘萬輛，市場總份額達到了一千五百億！”

三百餘萬輛？！

一千五百億！？

這個數字，直接讓在場的一些老闆震驚了。

他們沒想到，那總是破破爛爛車身上沾滿泥水油漆，裡面司機多是滿臉油汙穿著邋遢，在滿大街穿梭的微面，居然有這麼大的市場！

“真的假的？”

“李總，你這資料準確麼……”

沒辦法，這個資料實在是太驚人了，實在是很難讓人信服。

用在場某些人的思維；既然微面市場這麼龐大，你們正信為啥不早特麼不做呢？

聽見眾人的質疑聲，李凡愚瞬間氣不打一處來。

嘿我擦？給你們活路，你們還以為我讓你們上窟窿橋呢？

這資料可是透過官方渠道弄過來的！數字雖然不可能百分之百的準，但滿大街各種品牌的微面擺在那裡，這你們都不信？

沒等李凡愚開口教這些將信將疑的老闆做人，眾人之中淮成汽車廠的老闆俞正楠便說話了。

“李董說的沒錯。其實在我們廠想發展a級車之前，就是給當時的大宇金城mpv做代工的。那還是0708年呢，金城的銷量就能達到12萬臺每季度。你們想想，那可是十年之前了！在經濟發展這麼迅速，三四線城市和城鄉發展更是迅猛的今天，微面得有多大的發展？

諸位，我老俞說句大家可能不愛聽的話，就算是李董給咱們一個豪華級的轎車車型，憑咱們現在的水平能做出來麼？李董沒說的，看得出來這是為咱著想。既然你已經有了打算，具體怎麼做您言語，我們淮成一定全力配合！”

這話說得一點兒毛病沒有，眾位老闆瞬間就明白了其中的深意，紛紛表態。

第483章：正信旗下新品牌——大眾！（求訂閱）

聽說李凡愚要研發mpv車型，還是微面，集團內部其實是不支援的。因為正信用了一年的時間才將“準豪華”的定位變成了“豪華”。若是現在在正信旗下添一微面車型，這種苦心經營起來的品牌形象分分鐘就有崩盤的危險。

所以在集團升級後首次舉行的內部討論會上，不論是一貫為李凡愚馬首是瞻的王梅梅也好，還是一向有自己獨立想法的黃琪也好，亦或者是眼光獨到的安寧也罷，全都提出了反對的態度。

李凡愚知道她們的心思，其實他到也沒有把五菱宏光這個車型生拉硬拽進正信旗下的意思。

所以面對眾人的質疑，他說出了自己經過深思熟慮的解決辦法。

因為是與十二家車企聯合生產，所以如果採用正信的品牌，在具體經營商肯定會有不小的亂子。

針對這個狀況，按照李凡愚的想法是建立一個全新的品牌。成立獨立分公司，來管理協調這十二家車企的生產和調配。這樣既能保證有專門的機構負責，又能保持一定的獨立性，使正信奧迪不受車型定位的影響和衝突。

對於這個提議，眾人就沒有意見了。

只要不摻和到一個品牌裡去，新品牌重新定位倒也不是不可以。從集團未來的發展壯大的出發點來考慮，正信旗下車型涵蓋的範圍越廣，就越對集團有利。

這是好事兒。

但是問題也隨之而來了，那就是新品牌叫什麼，用什麼標，定位在哪裡。