輸機肯定也將非常的出色，非常的先進，就技術含量和先進性而言，只怕不會比運30運輸機差多少。

以雷勇為首的一眾設計專家和設計骨幹，正著手運25運輸機設計技術大綱的編制。

大家的熱議，或多或少的傳入雷勇的耳中，聽到大家的熱議，雷勇有時候會微微一笑，心中想道，沒錯，運25運輸機也將非常的出色。

辦公室之中。

李天峰正興致勃勃，自己親自動手，正在繪製運25運輸機的3d彩圖，且基本接近繪製完工。

這自然也是一架大運輸機，也算得上巨無霸，只是比美國的c…5運輸機稍小一點，但比c…130絕對大很多。

按照李天峰設想，運25運輸機將長達70米左右，展翼60米以上，高也應該有17、8米，這樣的尺寸，自然非常大。

運25運輸機和將和運30運輸機一樣，其最大的特色之一就是貨艙的設計，這將是一種寬大型的貨倉，故機身從外表上去，也將非常的粗大，運25運輸機也有“小胖子”之稱。

腦海之中，對運25運輸機的設計早有方案，李天峰繪製運25運輸機的3d設計彩圖毫無停滯，根本不用停下來想什麼，幾乎一氣呵成，僅僅只用兩、三天的功夫，惟妙惟肖的運25就躍然電腦之上。

不細看的話，還以為是實物照片，運25運輸機的彩圖，李天峰繪製了多少，從各個角度，且還有機頭開啟，露出裡面貨倉全景的彩圖。

……

城南基地。

二號總裝廠房的大門緩緩的開啟，在一輛牽引車的牽引之下，一架殲18戰機緩緩的行駛出來。

經過一、兩個月的試飛，殲18終於進入小批次生產製造，這是第一架正式的殲18戰機，殲18戰機首機交付物件是軍方。

至於出口型的殲18戰機的生產，也將開始，不久之後，殲18戰機開始陸續交付國外使用者。

二號總裝車間兩條總裝生產線，一條生產殲30戰機，一條生產殲18戰機，兩條生產線全部步入正軌，開始計劃有序的生產製造。

隨著殲18戰機生產進入小批次，可能幾乎隔一、兩天，就有殲30戰機或殲18戰機從二號總裝車間下線出廠，被牽引車牽引至旁邊的機場。

現在，機場的停機坪還比較空曠，估計待殲30和殲18戰機全部進入大批次生產製造之後，這裡肯定會整整齊齊，停放上待交付使用者的殲30和殲18戰機。

這一架殲18戰機，出了二號總裝車間，停在機場跑道之上準備起飛，飛機已經檢查過，且是軍方和天峰科技公司的聯合驗收，軍方對質量非常滿意，現在只待交付。

一輛加油車行駛過來，幾名地勤人員給這架殲18戰機加滿燃油，一名飛行員整裝待發，不久之後，飛行員登上戰機。

戰機啟動，在跑道上移動起來，且一直加速，速度越來越快，很快就飛上藍天，朝遠方的天際飛去。

這架殲18戰機從這裡起飛，直飛空軍某機場，抵達空軍某師，這個空軍師也是第一個正式列裝殲18戰機的空軍師。

不久之後，隨著殲18戰機的正式列裝，裝備殲18戰機的空軍師肯定也會越來越多。

可以想象，幾年之內，空軍將完成大面積換裝，目前還在裝備的殲8戰機徹底淘汰，將形成以殲30戰機和殲18戰機為主，殲10和殲11戰機等為輔的局面。

甚至有可能，再過若干之後，殲10和殲11戰機等也將會被換下來，將幾乎全是殲30戰機和殲18戰機的天下。

按照軍方的初步規劃，隨著殲30戰機和殲18戰機的大規模列裝，中**隊裝備的殲30戰機將達到300架以上，殲18戰機將在20