的渦輪風扇機，已經基本晚上全面設計，也開始進入零件的全面試加工和零件的工藝驗證階段。

這一款發動機，核心機部分和“tfws001”型發動機通用，這樣一來，設計工作量就小了很多。不用重新設計核心機部分，不然。不會有這麼快的進展。

值得一提的是，天峰科技公司另外一款渦輪風扇發動機的設計工作也已經開始啟動，這是一款推力為1萬磅推力等級的渦輪風扇發動機。

自然，這也是一款綜合效能非常出色的渦輪風扇發動機，毫無疑問的第四代機，推力為7500磅至12000磅。可以作為三十至五十座級支線客機的動力。

這一款渦輪發動機，天峰科技公司的內部型號為“tfws003”型渦輪風扇發動機，因為定位於三十至五十座級支線客機的動力，在設計上充分考慮了經濟性，舒適性。安全性，可靠性，以及廢氣排放標準等等。

如果這款渦輪風扇發動機研製成功，天峰科技公司就有三款渦輪風扇發動機，推力等級為一萬磅等級，兩萬磅等級，五萬磅等級。

這樣一來，覆蓋面更廣，更具市場競爭力。巴西航空工業公司方面明確表示，只要天峰科技公司的“tfws003”型渦輪風扇發動機研製成功，馬上就會批次訂購。

…………

總裝車間。

現在的總裝車間，和幾個月之前相比又有很大的變化，以前那一半的空餘面積已經基本利用起來，成了渦輪風扇發動機的零部件組裝區和整臺發動機總裝區。

渦輪風扇發動機的總裝區，面積比較大，整整二十個總裝臺架，“tfws001”型發動機十個總裝臺架整齊的排成一行。“tfws002”型發動機也是整齊的十個總裝臺架。

“tfws001”型發動機的零件部件組裝正在進行，這是發動機總裝之前的前期工序，零部件組裝完成，形成一個個的部件之後，也就可以進行發動機的總裝配。

風扇組裝區。

這裡主要進行風扇部件的組裝，一片一片寬大而漂亮的風扇葉片整齊放在桌子上，待組裝的風扇盤也已經進行完動平衡，質量重點位置已經標註在風扇盤上。

風扇盤為鈦合金材質，雖然不大，但非常的漂亮，非常的精緻，風扇葉片將一片一片的裝在風扇盤上面，組裝成風扇盤之後，再裝上風扇軸，就構成了風扇部分最重要的零件——風扇轉子。

幾名裝配工人，其中一人年紀稍大，看上去四十幾歲的年紀，應該是風扇部件組裝班的班長，正在帶著大家進行裝配工作。

裝配工序卡已經擺好，大家嚴格按照裝配工藝規程進行裝配。其中一名稍年輕的裝配工人正在對一片一片的風扇葉片稱重，將每一片風扇葉片的重量一一稱出來，且一一做好記錄。

這名年輕人一邊稱重，一邊道：“師傅，咱們的風扇葉片真漂亮，重量也很輕。”

原來這年輕人是風扇部件組裝班班長的徒弟，中年工人師傅道：“那肯定，這可是鈦合金寬弦空心葉片，不要看是空心的，重量也比較輕，但強度很高，千萬不要小看這些葉片。”

中年師傅雖然嘴裡在說著話，但手上的功夫卻沒有停下來，顯得動作非常的嫻熟。

葉片的重量稱完，然後按照重量要求，一一裝進風扇盤的榫槽之中，葉片裝好之後，又測量每一片葉片的擺動量，這個葉片擺動量有嚴格要求，如果不行，則需要更換葉片。

裝完葉片，測量完擺動量，裝上風扇軸，包括一些配件，整颱風扇轉子就組裝完成，中年師傅指揮工人開始檢查風扇轉子的各項技術要求，如同軸度，跳動等等。

這些工作，文字描述才聊聊幾十個字，但大家裝了幾乎大半天，一切都不能有絲毫