司正完成一系列的試驗，準備進入第一架運30原型機裝配的時候，第二次馬島戰爭終於爆發了！

這是一場區域性戰爭！

和平年代，大規模的戰爭也打不起來，這是英阿兩國之間的戰爭，戰爭第一天，雙方就出動了空軍。

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今日兩更，第二更送上！（未完待續。）

第六百三十七章首架原型機

天峰科技公司，城南基地。

巨大的一號總裝廠房之中，首架運30運輸機原型機正在進行總裝，因為這是正式的運30運輸機，總裝完成之後，這架架飛機還將進行一系列的飛行試驗和驗證。

十幾名總裝技術工人正在忙碌，從裝配進度看，這一架飛機已經完成主要結構件的總裝配。

一些工人在進行佈線和安裝飛機的線路和電氣部分，有一些工人在安裝附件，還有一些工人在安裝蒙皮。

運30運輸機的蒙皮，這是一大技術革新，完全顛覆以前的傳統，不再使用鋁合金金屬蒙皮，而是改為“大力神”材料的非金屬蒙皮，蒙皮的安裝也不再使用以前傳統的鉚接工藝，而是使用自鎖螺釘。

蒙皮有各種形狀，基本上和飛機的外形相似，將蒙皮裝上去，用自鎖螺釘鎖緊，非常的快捷，也非常的漂亮。

以前採用鉚釘鉚接的方式，蒙皮上有許多的鉚釘凸起（主要是鉚釘頭），而現在不一樣，因為蒙皮上有沉孔，使用的也是沉頭的自鎖螺釘，蒙皮看上去非常的平整。

貨倉內，也有數名裝配技術工人在忙碌，運30運輸機的貨倉很大，很寬敞，一次效能運輸數十個標準集裝箱。

有第一架試驗和驗證機的裝配經驗，這些裝配技術工人們動作熟練，使用全是通用的裝配工具，裝配進展也比較快。

整架運30運輸機的總裝配，基本上都使用常見的通用工具，很少使用特殊的裝配工具，可見設計的時候就充分考慮到了運輸機的日常維護，和維修性。以及日常維護成本。

運輸機的旁邊，正有一共四臺渦扇30發動機，這是渦扇30b發動機，民用大型客機的為渦扇30a發動機，運30和運25運輸機所用的發動機為渦扇30b發動機，兩者外觀上幾乎沒有什麼很大的不同。但效能上有一定的區別。

渦扇30a發動機更適合於大民用客機，而渦扇30b更適用於大型軍用運輸機，能適用更加惡劣的條件等等。

李天峰、徐立龍、孫康、週一丁、雷勇等全部來到了一號總裝車間，偌大的一號總裝車間內，有“黑色幽靈”無人機生產線，也有運30運輸機的總裝配，將來，這裡還有運25運輸機的總裝生產線。

看到這架巨大的，已經初見雛形的運30運輸機。徐立龍感慨道：“老闆，不愧是運30運輸機，真大啊！”

旁邊的孫康道：“不但很大，而且很有特色，第一眼看上去的就是那粗大的機身。”

運30運輸機很大，機身雖然不是所有運輸機之中最長的，但絕對是最粗，最寬大的。比目前世界上最大的運輸機安225還要大，所以第一眼看上去。最吸引人目光就是那非常粗大的機身。

徐立龍笑著道：“咱們的運30運輸機綽號‘大胖子’，寬大的機身設計是其特色之一。”

大家一邊說，一邊走近這架運30運輸機，先是看了飛機的外觀，接著，大家還興致勃勃的登上了這架正在總裝之中的運30運輸機。

李天峰也是一樣。登上這架運30運輸機，大家從飛機尾部進入，尾部巨大的艙門正開口，飛機的機頭也呈掀起狀態。

登上飛機，走進貨倉。一眼看去，就能從貨倉的這一頭看到另外一頭（因為機頭正掀起來），貨倉顯得寬大，極具特色。