用飛機、公務飛機和軍用飛機的設計製造，以及航空服務。

現為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，佔世界支線飛機市場約45％市場份額。該公司現已躋身於世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產商。

巴西航空工業公司商用噴氣飛機分為兩大系列：erj145噴氣系列和e…噴氣飛機系列。

該公司是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產品的公務機制造商，除了上述支線噴氣式飛機之外，產品還包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000噴氣公務機。

這樣的有家公司，尤其是佔據世界支線客機45％的市場份額。對渦輪風扇發動機的需求量很大。

李天峰心中高興啊！

雙方介紹一番，寒暄客氣幾句，馬塞爾多顯然對天峰科技公司的這兩款渦輪風扇發動機比較感興趣，

馬塞爾多道：“李總，能為我詳細的介紹一下你們的這兩款渦輪風扇發動機嗎？”

李天峰道：“當然沒有問題。”

於是，李天峰結合這兩臺參展機和發動機的介紹宣傳圖冊。詳細的介紹了一番自己的這兩款渦輪風扇發動機，尤其是特地突出一些馬塞爾多感興趣的重點。

如發動機的經濟性，可靠性，舒適性，以及優良的綜合效能，更是和世界上同樣推力等級的渦輪風扇發動機進行了對比。

世界上，同樣推力等級的渦輪風扇發動機，第三代機，三代半機有巨大的市場。這些款式的發動機，一般是七、八十年代研發製造，這樣的發動機，優點是經過了長時間的考驗，且一直在不斷的升級改進。缺點是比較老舊，推重比，噪音，油耗。廢氣排放等無法和第四代渦輪風扇發動機相比。

當然，在國際市場上。第四代渦輪風扇也有。但巴西航空工業公司的各款客機，大部分使用的渦輪風扇動機都是幾大航空發動機巨頭在七、八十年代研發的機型。

天峰科技公司的這兩款渦輪風扇發動機，名副其實的第四代渦輪風扇發動機，且採用了很多先進的設計和工藝，李天峰這麼一介紹，馬塞爾多就有了一個比較全面的瞭解。

在馬塞爾多的心裡。做了一番衡量之後，馬塞爾多對這天峰科技公司的這兩款渦輪風扇發動機很感興趣。

馬塞爾多不但仔細的問了很多問題，也認真的看了介紹圖冊和這兩天參展機的實物。最後，馬塞爾多問道：“李總，你們這兩款發動機的售價定了沒有？”

在李天峰心裡。早就有一個價格，這個價格肯定比出售給軍方的價格稍貴，但比國際上同型別的渦輪風扇發動機又稍便宜。

於是，李天峰一笑道：“咱們的‘tfws001’型渦輪風扇發動機售價為650萬美元，‘tfws002’型渦輪風扇發動機售價為420萬美元。”

馬塞爾多心中點了點頭，知道這個價格非常公道，自己公司從ge公司採購的cfm56…3發動機為450萬美元；cfm56…5a為480萬美元，cfm56…5c發動機更貴，為520萬美元。

ge公司的cfm系列發動機為八十年代研發的發動機，不管是油耗，噪音，汙染，舒適性，安全可靠性等方面都比天峰科技公司的tfws002’型渦輪風扇發動機差一籌。

天峰科技公司的‘tfws002’型渦輪風扇發動機，ge公司的cfm系列發動機，兩者都是兩萬磅推力等級的發動機，但明顯，天峰科技公司的tfws002’型渦輪風扇發動機物美價廉。

這樣的價格，馬塞爾多非常的心動，尤其是剛才仔細的問了很多專業性問題之後，馬塞爾多更加的心動，