轟6的現有動力為兩臺渦噴發動機，單臺推力93千牛（基本相當於兩萬磅）。改裝“tfws002”型渦輪風扇發動機，總推力雖然增加不大，但一個是渦噴發動機，一個是渦扇發動機，兩者的燃油消耗不可同日而語。

改裝“tfws002”型渦輪風扇發動機之後的新轟六，航程將增加50％以上。這也是軍方看中“tfws002”型渦輪風扇發動機的主要原因之一。

和張海平結束通話，李天峰的腦海之中不禁浮現轟6的形象，想了想之後，心中道，改裝“tfws002”型渦輪風扇發動機。也許，這是目前成本最低，速度最快，最適應的方案。

不過，說實話，李天峰並不看好轟六，這一款軍方的現役主力轟炸機，和美俄等國的現役轟炸機相比，太老舊了。

其實，老舊的何止轟六，運八一樣的老舊，中國的航空工業實力，決定了軍方大部分機型比較老舊，和美俄等國相比，有著巨大的差距。

幸好，軍方秉著好鋼用在刀刃上的原則，重點全力研發戰鬥機，隨著殲十戰機的全面服役，再加上蘇30的引進和仿製，殲20的試飛等等，和美俄等國在戰機上的差距，不像轟炸機，運輸機這樣大。

改進型武直十的全面服役，極大的縮短了和美俄等國在武裝直升機方面的差距，隨著軍方新型軍用中型運輸直升機的研製成功，運輸機直升機方面的差距縮短不少。

這也許是值得高興的事情，但李天峰心中實在高興不起來，想道落後老舊的運輸機，轟炸機等，李天峰心中比較沉重，知道任重道遠。

李天峰腦海之中，浮現出多款先進的戰機，先進的軍用運輸機，轟炸機等等，這是來自後世的記憶，技術領先這個時代數十年，如果這些東西能在自己的手裡研製成功，那將多麼有成就。

不過，路只能一步一步走，先打好基礎，將航空發動機做好，有了一定的實力之後，才能展開這些飛機的研製。

也許，這是若干年之後的事情，李天峰也考慮過將這些東西給國家，但考慮到目前國內航空工業的實力，還不如自己研發，也許，經過若干年的努力之後，一款一款先進的飛機能被研發和製造出來。

任重道遠啊！

李天峰不禁想道，路途還很遙遠，還得腳踏實地，一步一個腳印的努力。

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第三百一十四章龐大的專家團

天峰科技公司，總裝車間。

順利完成首臺車的第一次驗證試車，試車情況良好，各項資料完全合格，這一臺發動機從試車工程中心運出，運至總成車間進行發動機的分解。

驗證試車完成，馬上進行發動機的分解檢查，這基本上是慣例。這臺發動機運至總裝車間的當天就完成了分解工作，零件暫時不進行清洗，因為只進行了一次驗證試車，總計試車時間也沒有一、兩個小時，各零件還比較乾淨。

發動機的分解很快，比組裝一臺發動機快多了，分解完成，各零件整整齊齊的擺放在數張檢驗臺上，數名檢查員正在檢查，數名設計員，數名工藝員也在檢查現場。

這些技術人員主要是看一看發動機試車之後零件的狀況，李天峰沒有親自過來，孫小平和曾慶海兩人倒是在檢查現場。

兩人親自看了不少的關鍵重要零件，看完之後，兩人都是一臉的喜色，正在一起愉快的交談。

孫小平道：“曾總，難怪老闆沒有親自過來，原來早就心中有數，知道這些零件肯定沒有問題。”

曾慶海道：“是啊，發動機經過試車之後，各零件完全