市範圍內由正信出資建立五十個充電樁基站。並以貸款方式，向全市的公交車公司出售總價值兩個多億的三百輛正信i型公交車。

算上基站建設，整個專案涉及資金投入超過九個億。

但是這九個億，卻不是這個專案最大的意義。說實話，現在十個億的專案，甚至都不須李凡愚出面。隨便一個正信的部門負責人，就完全可以吼得住。

但是這個專案不一樣。

其最大的意義，便是要將天城做成一個面向全國，甚至是面向世界的試點。

以展現電力汽車技術對城市環境，和居民生活帶來的變化！

這個專案，可以說是正信聯手市委市政府，和全市的公交車公司，以整個天城的基礎交通為名片，為電力公交車打造的一個大廣告！

所以李凡愚才親自接待市委的領導們，親自為這個小專案站樁拉關注。

按照李凡愚的計劃，電力公交車是正信走向電力汽車道路的第一步，也是重要的一步。

目前國家對基礎電樁的建設進度非常緩慢。

因為市場上的電力汽車數量太小，花費大量的政府資源和資金去建設用不上的東西，很明顯是不划算的。

所以想要電樁這項對於電力汽車最重要的基礎配套設施跟上去，就只能依靠同樣是電力汽車，但是又同時是基礎設施的公交車做第一步的部署。

然後再以公交電力基站為城市電樁網路中心點，展開輻射式的建設。

這跟當初的正信校車用商業手段解決問題有些類似。

兵馬未動糧草先行，只有電樁這個基礎設施的完善，才能換來電力汽車的爆發式發展增長。

這就跟交通發達的地方加油站必定多是一個道理。

而事實上，在程剛等人來到正信視察之前，其實專案就已經啟動了。正信方面已經派出現在擔任正信建設部總經理的呂鶴鳴，負責對天城市內已經規劃好的五十處電樁基站進行建設。

這邊的合同期簽下，等正信建立好電力生產線，將三百輛正信i型電力公交車交付到全是的公交公司手中，便立刻可以投付使用。

眼看著，一盤電力汽車的大旗，就要迎風招展！

第894章：霧霾有救了！

正信給力，政府支援，公交公司配合，天城的電動公交汽車全市重點試點專案很快執行了下去。

一夜之間，天城之前使用時間過長，拖著長長煙氣尾氣的公交車，幾乎是在一夜之間，就都變成了白綠相間的正信i型電動公交車。

在此之前，人們對正信做公交電力車是存在質疑的。

但是，當天城市環保委的一份報告公佈之後，不論是往上還是業內的口風，都瞧瞧的發生了轉變。

因為是國內首款採用了資助技術的電力汽車，所以社會上的各個媒體，也給予了此事相當大的關注。

天城市環保委的報告一經發出，就登上了品車網的首頁和微博的頭條。

“日前，我國首款全部採用了自主技術，擁有全部智慧財產權的純電力汽車正信i型栽客汽車在正信集團的所在地天城市大規模投付使用。

據悉，這款單臺造價高達一百零八萬的電動汽車，整體設計遵循以人為本的設計理念，地板採用一級他不的低地板工藝設計，以方便程珂上下車。前風擋玻璃面積佔車身前臉面積的三分之二，駕駛視野開闊，使得車內愈發寬敞明亮。

全車車長十二米，車身為白綠色塗裝，整體外形優雅大氣。外形上面，正信i型公交車充分體現了綠色環保的主題，以反正信的樸實設計，化繁為簡，前後保險槓與車身融為一體，增加了車輛整體感。配有組合成型的led大燈，塑造了簡潔的前圍。