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“讓我們幫部隊運送傷員吧。”袁慰亭說道。

“好。”韋建軍終於正面回應了袁慰亭的話。

“我看韋營長有心事。”袁慰亭問道，韋建軍那種表情如同怠惰的老狗，這種表情和他的年輕容貌實在是太不搭配了。

“這仗打完我就要申請退役，以後有什麼事情都和我我無關。我只想回老家找份工作，或者找個地方種地。我不想打仗了。”韋建軍帶著一種稍顯焦慮的情緒說道。

袁慰亭登時就愣住了，對他這種期待透過戰爭飛黃騰達的人來說，立下一定功勞之後就跑路，這實在是再蠢不過的選擇。根據袁慰亭昨天的瞭解，韋建軍指揮的三營承擔了最艱苦的戰鬥，同樣立下了最大的功勞，選擇在這時候急流勇退的韋建軍讓袁慰亭盯著他看了好幾分鐘。

每個人都有自己的工作，袁慰亭也不可能把所有的精力都放在韋建軍身上。日本僕從軍第一時間就開始在眾多屍體上搜尋，那些金屬貨幣和財物立刻就落入日本僕從軍的身上。而那些紙幣則被拿出來向王士珍直接領導的兌換中心兌換成人民幣。兌換這個比例是1：20，日本僕從軍並不在乎。美國紙幣並非是日本的法定貨幣，而且美國被中國攻擊，它們的紙幣並沒有任何意義。若是這些紙幣留在手裡，那就只會變成廢紙。

繳獲紙幣的最大來源並非是直接從戰死的美國佬，從投降的後勤人員那裡直接繳獲了十萬為單位的美元。這些錢很快就被送去軍部，祁睿為參謀長的軍部知道不對留著這些錢也沒意義，所以在最快的時間裡面，這些錢又被送去了蘇必利爾湖北岸的前線司令部。

前線司令部又立刻把這些錢集結起來，這些錢被裝進金屬箱子裡面，在一眾外國臉孔的部隊護衛下向南邊和東邊進發。

想南邊進發的則是要去美國最重要的糧食中心芝加哥，美國佬在芝加哥設下一個農業期貨中心，這裡的期貨資料不僅影響整個美國的糧食價格，甚至影響到歐洲的糧食價格。

向東的自然是去美國的經濟中心紐約，紐約交易所是美國最重要的金融中心，不管是鋼鐵、鐵路、機械，大筆的資金都集結在這座城市裡進行著各種炒作。紐約的銀行與金融市場已經逐漸替代了英國，成為最近經濟危機的策源地。

去紐約的小部隊請了二十幾名護衛，如果從中國人的角度來看，那些混血兒醒目的都是歐洲的特色。各國人民都一樣，在歐洲人眼中看到的混血兒的特色都是那些東方血統的特點。所以這支部隊清一色的歐洲血統，不管是口音或者容貌，他們與美國當地人之間並沒有什麼醒目的區別。

從五大湖前往紐約的最佳路線就是伊利運河，這是美國紐約出資興建的運河。它透過哈得遜河將北美五大湖與紐約市連線起來，屬於紐約州運河系統。早在19世紀初就明顯地感到需要一條從大西洋海岸到外阿利根尼（trans…Allegheny；即阿帕拉契）地區的交通線。有人建議開一條運河，從伊利湖東岸的水牛城，穿過摩和克（Mohawk）谷地的山峽。到達哈得遜河上游的奧爾班尼（Albany）。1817年國家立法機關透過建一條584公里（363哩）長，12公尺（40呎）寬和1。2公尺（4呎）深的運河。為了透過特洛伊西面標高上升152公尺（500呎）的高地，需要建造82道船閘。經過艱苦的施工，終於在1825年10月25日通航。運河對上中西部發展的影響不次於它對紐約市發展的影響。許多開拓者經運河蜂擁到西部，進入密西根、俄亥俄、印第安納的伊利諾，從那些地方透過運河運回農產品到紐約上市，回程則滿載工業品和物資去西部。從水牛城到紐約，陸上運輸的運費曾達每噸10