威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普“WillysMA”。

後來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯－越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。

1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（後被克萊斯勒汽車公司兼併）購買了凱賽－吉普公司，又改為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。

1980年AMG承接美**方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。

同年，藉助於在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由於優異的執行效能，被業內外人士譽為“越野車王”。

託巴的悍馬是早期的悍馬H1，1991年2月28日，世界矚目的“海灣戰爭”正式結束後，因為　HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。因此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM　General湧入，

也讓AM　General開始考慮推出民用型HMMWV的可能性。

1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長的阿諾德·施瓦辛格成為第一位擁有它的人士。

悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。

軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力效能、操縱效能及耐久效能，使它能夠適用於各種特殊的路面，並行駛許多運動型車輛都無法行駛的道路，被業界譽為“越野車王”。

它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配洩氣保用輪胎，輪胎洩氣時仍可以48公里的時速行駛30公里。

而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力效能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類”。

車身採用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩定性。

雖然是6；500cc容積設計，但耗油較少；通用動力設計V形八汽缸6。5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40。1kgm扭力。

尚有6。5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53。3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。兩副引擎皆為電子噴注式設計，能提供穩妥及暢順的動力輸出。

歐陽振邦當然明白這輛車如果撞上自己會產生怎麼樣的後果，他非常悍馬，喜歡他的兇悍的外形和野蠻到＃＃＃的強大動力。但他一點也不喜歡別人開著一輛這樣的車來撞自己，而且，自己開的還是一輛皮卡車，後面還裝著一個用來裝糞的罐子。

從皮卡這個詞上，很難想像出這種車的樣子，皮卡是英文“pick　up的間譯，這種車型源於北美，早在20世紀初就有了雛形，如今它已經發展成商用車中一個獨立的車種。

簡單來說，這種車就是前有轎車頭，後是貨車尾的小型汽車，也可以稱為微型載貨車。

皮卡價格便宜，但許多有名的汽車公司都在造這