我就怕他看不起我這個番邦女孩。我聽說他很愛他的兩個妻子，這件事不是我們想就可以做成的。”

“是啊！”

查希爾。沙赫轉過頭看向北方：“不知道雜湊姆王叔那裡情況怎麼樣了希望不要出問題才好”

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***：如果我對迪亞娜的描述有問題，請參看一下***美女古力娜扎，我就是參照她的相貌寫的，嘻嘻~

第一六九六章 懷璧其罪

第一六九六章懷璧其罪

託木斯克坐落在托米河右岸，距離托米河流入鄂畢河處五十公里，鐵路、公路和水上運輸發達，是西伯利亞地區不多的核心城市之一。

安毅與胡家林回到託木斯克已經是第二天早上，在此期間，安毅已經透過專列上的無線電指揮系統，調兵遣將，各路大軍透過鐵路線，開始向南線集結。

由於拜蘇聯在中亞地區建設的快捷的鐵路運輸網路所賜，所有部隊在半個月內，即可運抵邊境地區，隨時可以向阿富汗發起進攻。

這次排兵佈陣，安毅把蕭無的機械化兵團留在了阿克摩林斯克，以策應東西兩線日軍或者蘇軍發起的攻勢，李金龍兵團和楊九霄兵團南調，這樣加上葉成的坦克集團軍群，對付阿富汗境內的蘇軍綽綽有餘。

現在，整個蒙古軍區的部隊正在進行機械化換裝，再加上優勢的騎兵，機動作戰能力大幅度增加，應付南北兩線日軍的攻勢問題不大。

正是為了提高部隊的快速反應能力，目前整個中亞和蒙古都處於大搞交通建設的關鍵時期，蘇軍及日軍俘虜加起來有三十餘萬人，全部被充分利用，成為建設大軍的主力。

這裡順便交待一下截止目前的交通建設規劃及成果，中亞地區在建的專案包括古裡耶夫至努庫斯、古裡耶夫至烏拉爾、克拉斯飛速中文網路正在大力建設，力爭在未來三年內，每一個大型城市都要通鐵路，每一個鄉鎮都要通公路；

蒙古地區也在大力發展交通，除了修通連線礦區的鐵路和公路外，還建設了三條鐵路幹線，分別為庫倫至克魯倫（今喬巴山市）、庫倫至烏得（二連浩特市以北）、庫倫至科布多線，其中庫倫至科布多再延伸到烏斯季卡緬的鐵路，此前已經修到了鄂爾渾河，隨著大量戰俘的加入，工程速度大大加快，預計採取分段建設最後合龍的方式建設，到明年年底即可實現全線通車，屆時中亞將和蒙古有機地結合在一起，極大地增強國防能力。

回到市中心充作臨時駐地的託木斯克國立大學，全軍副總參謀長黃智、總政副部長黃應武、戰區副政委安明祈、通訊處長陳明貞已經在停車場迎接。

託木斯克一直是被帝俄和蘇聯當做西伯利亞的教育中心來建設的，早在1878年託木斯克便建立了西伯利亞地區第一所高等綜合'性'大學託木斯克國立大學，1886年建立了西伯利亞地區第一所高等技術研究機構託木斯克理工大學，在蘇聯成立的這些年來，又先後建立了西伯利亞國立醫科大學、託木斯克國立師範大學、託木斯克國立建築大學、託木斯克軍醫學院等大學，此外還包括十多所高等技能學校和蘇聯歐洲地區大學的分校，託木斯克從根本上來說，就是一個大學城。

此番到西西伯利亞，安毅把下榻地設在託木斯克，便是想恢復這裡的大學教育，為中亞建設服務。

安毅有一個野心，現在遠東共和國對西西伯利亞地區不管不顧，全力應對蘇聯在西線的威脅，但安毅心裡清楚，不管最後是遠東共和國鹹魚翻身拿下莫斯科，還是莫斯科吞併遠東共和國，西西伯利亞問題都會立即成為矛盾的焦點。

安毅並不準備放棄已經佔領的地方，未來遠東和貝加爾湖地區，肯定是要收回來的，這些地方歷史上就是中國的領土，絕對不能容忍老祖宗