動工構建全長七餘公里的蘇（州）嘉（興）鐵路，意在避開海溝通滬寧、滬杭甬鐵路。

年初遭到鬼子大軍壓境趨勢，極大地激發鐵路參建人員的憤慨，rì以夜繼搶建、施工，提前完成工程量，於4月份全線通車，對我方扛住鬼子的偷襲，並抵住後續攻擊，起到非常關鍵的作用。

搶佔舟山群島的鬼子主力，原本計劃一舉登陸杭州灣南岸，但我方岸防部隊早已在灰鱉洋及錢塘江口大量佈設水雷，駐防的重炮旅又不計傷亡地在敵機、艦炮轟炸下奮勇抗擊，雙方陷於暫時僵持之中。

要不是蘇嘉鐵路的存在，使得兵員、武器源源不斷地從南京調入，很可能這樣的暫時對峙也辦不到，更不用之後細菌彈威脅下人心惶惶的防守。

吳毅覺得，從這一點來，蔣委座與他的“國府要員”，也並非一無是處，鬼子打進家裡來了，總算知道不能束手就擒、坐以待斃。

而且沿線設定不少半永久xìng工事，形成所謂的“國防工事帶”，也是抗rì決心之一嘛。

可惜，就像此時省會鎮江至蘇州鐵路段一樣，蘇嘉鐵路與運河平行，哪怕是鬼子採取夜間空襲方式，也能參照灰亮的運河水面，一投一個準地丟炸彈轟炸。

吳毅率部赴援之初，向馮玉祥將軍稍稍瞭解戰況，心中就窩著憤懣的怒火，又覺得蔣委座與“國府要員”們的品行，比起他們後世所謂擁躉的蠢豬秉xìng不遑多讓。

沒有jǐng示、提醒、解釋也就算了，交付陳次長轉呈的“國防工事修改建議”中，關於蘇嘉鐵路一線採取路基敷設的工事，千萬不可重兵駐防的緣故一再著重用墨，居然還能鬧出不斷急電督促、逼迫填進兵力的烏龍。

滬寧杭開戰之際，連鬼子都沒見著的情況下，負責鐵路jǐng備的三個暫編旅、一個dú　lì旅，愣生生地給炸殘了。

以至於國民zhèng　fǔ軍jīng銳倉猝撤離之後，馮玉祥將軍迫不得已，依照蔣委員長按照地域編立保安團、旅的命令，組織嘉善陸永年那樣的所謂保安部隊進行鐵路jǐng備，其實也就是鐵路、公路搶修。

前事之鑑，吳毅不敢再將希望寄託在建議、規勸、哀求、解釋之。

公開宣稱擴充成立的步兵團、戰車團、防空團、炮兵團、工兵團，搶在國民zhèng　fǔ接防部隊到來之前，分段接管滬杭甬鐵路楓涇至嘉興路段、蘇嘉鐵路全線，造出鐵路兼附近公路jǐng備的既成事實。

其中步兵一團轄兩個步兵營、一個特種營，配屬一個工兵營，由張克俠同志兼任團長，團部設在距離蘇州火車站5公里處的相門，負責相門至平望的30多公里路段設防。

步兵營實行三三制，每個營有兩個步兵連、一個機炮連。

步兵連全連為50人，分作3個排、0個班（個連部班）、30個5人組。

連部班5人包括連長、副連長、司務長，三人各帶一個5人組，名為指揮、通訊、後勤三組，實際武器配備與其它班組一樣。

第一組為機槍組，配有捷克式或歪把子輕機槍一挺，漢陽造或是三大蓋步槍3支，毛瑟駁殼槍一把。

第二組為擲彈筒（槍榴彈）組，配備擲彈筒或槍榴彈發shè器兩具，步槍五支。

第二組為爆破組，除了每人配備步槍，主要裝備炸藥、地雷等器材。

全連20人機的炮連，稱謂則似乎有點牽強。

兩個各35人的機槍排，裝備了6挺馬克沁重機槍，算是每個班有一個能夠提供火力支援的重機槍組、一個扛著步槍的護衛組，另外還有排長帶領的一個輕機槍組。

一個同樣35人的“炮排”，除了由排長帶領的輕機槍組，三個班六個組全是每組組長扛著根直通通的鋼筒子，