無產階級的話語。”孔慶東不把這話看成諷刺，而是看成鼓勵。這廝每換一個新的工作或者生活環境時，都在醒目處貼上偉大導師毛主席在七屆二中全會上的教導：“繼續地保持艱苦奮鬥的作風。”孔慶東現在一天的收入，就可以買一輛舊腳踏車，一年的修車費用也絕對超過他那輛寶馬的底價。從小市民的經濟算盤上著眼，早該鳥槍換炮。他有時也寵幸一下其他交通工具，每年自費打的也有幾十次。但他把堅持騎車作為一種自律的象徵，就像他老祖宗說的“克己復禮”。有兩次深夜，在半路上，車胎紮了，氣一會兒就漏光了。沒有修車的，也沒有末班車，燈火稀疏，連計程車也不往他住的那個遠郊開。他就慢慢地推著走，心裡想，此時此刻，一定還有許多人跟我一樣，車胎紮了，正在推著走。他們走在別的街上，走在別的城市裡，走在山路上，走在曠野中。他們心裡也許在想，要有汽車就好了。他們中一定沒有官員、大款，也沒有什麼著名學者、教授，他們是普通市民、農民、知識分子，是普通勞動者，我正在和他們一起，一步步感覺著大地，走回我自己的家。孔慶東這廝還有一個修車的朋友，離他家也有幾十裡，去修一次車從時間和經濟上說都是“不值”的，但那個老頭之所以是他的朋友並不是因為會修車，而是他們有共同語言、共同經歷和共同的歡樂。孔慶東這廝沒什麼大學問，但是他清楚地知道中國社會每個階層的人過著什麼樣的日子，這種“知道”不是來自民政部門的數字，社會學家的統計，新聞記者的報道，文學作品的描述，而是來自他和各個階層的人的實際接觸，來自和他們同吃同住同勞動的血肉記憶。當一位學者把現在的社會誇讚得一片鶯歌燕舞，家家是白領、戶戶點鈔票時，孔慶東冷冷說道：“你大概很久沒有騎腳踏車也沒有坐公共汽車了吧？”孔慶東這廝清醒地知道自己已經跟真正的勞動人民越來越不一樣了，“勞動人民”也許還要嘲笑他這個騎著破車的假裝高尚的北大窮教頭。他只有靠堅持騎車和有時坐坐公共汽車這類的方式來保持對大地的真實感覺。這些也許都沒用，都是矯情作態，人一旦墮落成“知識分子”，就像墮落成了吸毒者，終生也難以恢復純潔和氣節了。所以孔慶東這廝頗不自信，總是對人含糊地解釋說：“這已經是我惟一的鍛鍊方式了。”他不這麼說，還能怎麼說呢？ 孔慶東他老婆特別討厭他那輛破車，經常挑釁地說：“咱什麼時候買奧迪呀？買捷達也行。就是快把你那輛‘寶馬’扔了吧！”孔慶東這廝是抬槓專家，慢條斯理地說：“就是買了個車隊，這‘寶馬’也得留著。”於是這一天上班的路上，他就唱：“留著，卻不知為什麼；留著，只為了嘲笑我！把一切都看淡，在心碎以後……” （此文發表於《中華散文》，領到稿費之日，腳踏車就丟了。）&nbsp&nbsp

老劉家

文化研究可以從一萬種途徑入手。我一直想從家庭史的角度來考察當代文化的演變，我覺得這比那些虛構的“家族小說”更能體現我們民族的本真狀態。因此我打算從我所熟悉的家庭中選擇一部分來進行一種“本真描述”，當然，這種描述是以不觸犯真人的名譽權和隱私權為前提的。下面要講的老劉家，就算是其中的一例。 老劉家是我童年和少年時代的老鄰居。我們單元每層住6戶，我家是樓裡的1號，住一樓，老劉家是10號，住二樓。我們樓一共3層，因此，老劉家的位置基本上相當於中南海，是全樓的中心。 老劉家的第一個特點是，全家5口人，沒有一個身高超過1米6的。他們家按身高可以分為三個梯隊。老劉頭和他的二兒子劉波將近1米6，屬於家裡的“堂堂七尺男兒”，或者叫“上層建築”。老劉婆子和女兒樹枝大概有1米5，屬於承上啟下的“中流砥柱”。大兒子劉傑則只有1米4，屬於“天塌下來自有高個子頂著”的一代怪傑。哈爾濱人管“矮”叫“矬”