洋洲分公司呢，這種效益並不怎麼好的分公司這就成了二級分公司。而更差的則是三級分公司，比如南亞分公司，還有這個東歐分公司，這些業務比較差，或者說剛才辦事處晉升上來的，所以級別比較低。

之所以這麼劃分，也是為了方便於管理，也是為了促進積極性吧，刺激各分公司之間的相互競爭。所以啊這種平級並不固定，基本上每年都會進行調整，並且還會根據市場的發展，對評級級別進行重新的劃分。不是你那家分公司升級了就可以一勞永逸的，如果不能維持或者說提高，那麼說不定第二年又降下來了。

而且為了刺激這些分公司的積極性，分公司的級別也決定著分公司員工們的級別和待遇。首先可以肯定的，就是一級分公司的員工福利和工資級別肯定比三級分公司的要高。而且呢，相應晉升的機會也比其它公司要高很多。另外呢，這種級別也是採取階梯式的。比如三級分公司的總經理，想要晉升的話，也就是能夠晉升到二級分公司，再向一級分公司的方向努力。而一級分公司的總經理，基本上已經相當於公司各大子公司的總經理，而再往上，就是集團的副總經理，或者是副總裁了。而這些職務呢，江晨他們目前還沒有確定下來，就是想以此刺激他們。位置有限，具體誰能坐上，這就看各種的本事了。

而對於這些子公司和分公司的管理方面，江晨也是煞費苦心進行非常詳細的劃分。而針對這些子公司和分公司的管理工作主要由東子這個總裁和胖子這個總經理負責。至於江晨呢，主要還是管總工作，把握集團公司發展的大方向。具體的事物，還要靠他們兩個來執行，下面的人來做才行。

而在這些方面，東子主要負責的是行政管理方面，主要還是針對於這些子公司和分公司的人事任免方面，行政管理方面的事情。而胖子的工作呢，則是主要偏向於這些公司的運營方面和市場業務方面。而從另外一方面劃分呢，東子的工作則是有些偏向於子公司方面的管理，而胖子的工作呢則是有些偏向於分公司方面的運營。

兩個人呢互相配合，也互相制約牽制，從而呢達到某種平衡。至於江晨呢，則是在上面掌握這這個天平，控制著這種平衡。之所以這樣，江晨呢也是經歷了深思熟慮才做這樣的決定。隨著公司的發展越來越大，那麼在管理方面呢也就越來越困難。人心難測，雖然江晨相信他們每一個人，但是在一些方面卻又不得不防。這麼做，看似有些傷害他們的感情，但是實際上卻也是為了保護他們，保護他們之間的這份難得的感情。另外呢，這也是為了能夠發揮他們最大的專長，讓他們的才能能夠得到最大程度的釋放和發揮。

第一千四百九十三章　不是結局的結局（A，航空產業的發展）

95年，應舉辦方的邀請，由江晨所率領的西部工業公司代表團參加了由我們國家舉辦的第一個國際航展，也就是珠深航展。在展會上，江晨他們首次向世人亮相了他們的誠意之作，即一百人級別的支線客機，以及三十噸級別的戰術運輸機。這兩款飛機的一經面世，立即引起了整個世界的轟動，各大相關媒體都進行了詳細的報道。有媒體評論稱，這兩款飛機的意義十分重大，它意味著我們國內終於可以在飛機領域邁出了非常重要的一步。

95年秋天，江晨他們研發的三十噸級別的戰術運輸機，正式透過試飛研究院所進行的所有飛行測試，拿到了適航證，也成功的拿到了生產許可證。至此，這款三十噸級別的戰術運輸機正式進入實際生產之中。而首批的訂單來自國內，其中最大的客戶還是來源於空海軍方面，用於替換在這個時間還在服役的老舊運五飛機，還有填補目前運七和運八在運送能力上的不足，填補我軍在戰術運輸領域三十噸作用中型運輸機的空白。

隨後在多方面的努力下，這款運輸機也開始有條件的走