那個世界上最奇芭的與公路交叉成十字路口的飛機場。

在數次空中戰役之後，協約國方面在非洲空軍力量遭受了毀滅性的打擊。為了保證直布羅陀海峽地區的制空權，英國不得不將本土的一些王牌飛行員，與火熱出爐的“閃電”超音速戰鬥機部署到了直布羅陀。

英國的飛機設計師，一貫是標新立異、也一直保持著其獨特的風格：美麗、怪異還有著一絲浪漫的氣息。

這款“閃電”式高速戰鬥機的設計，就在很多年以後，還經常被航空界人士提起玩味。

“閃電”式戰鬥機的氣動佈局，採用後緣切口的三角形上單翼和底位置平尾佈局。最奇特之處就是其兩臺發動機不是平行分佈，而是上下排列於機身內，使整個機身的面積分布符合於面積律要求。

雖然“閃電”式截擊機航程較短，載彈量也不多，但其達到2。2馬赫的強勁高速和在高空出眾的效能，仍然將老牌強國的深厚底蘊展露無疑。

其機頭錐體內安裝有airpassa123s型單脈衝火控雷達以及先進的戰鬥機輕型瞄準具，雷達的作用距離大於50公里，作用範圍方位正負45度。優異的“視覺”配置，讓以戰機“遠視”著稱的大漢帝國也羨慕不已。

只是，“閃電”出現的太晚了。也許在地中海海戰之前，英國能夠在非洲部署大批“閃電”截擊機，那麼盟軍的轟炸機部隊一定不會那麼囂張。地中海艦隊也不需要獨自面對盟國海、空軍的聯合打擊。

“閃電”是英國航空工業自行設計並製造出來的第一種可以達到兩馬赫速度的雙發單座高速戰鬥機，但……也將是最後一種。英國人研發出的脈衝火控雷達與戰鬥機瞄準具等領先全世界的技術，真正的受益者是大西洋彼岸的美國，美國以“閃電”的技術為基礎，更新和研發了多種先進戰機，使其具備了在北美戰爭中仍有與大漢和德國叫板的底氣。

緊急生產出來的兩個中隊“閃電”被分別部署在了直布羅陀海峽的南北兩岸，與美軍一箇中隊的f…102三角標槍一起成為了攔截盟國空軍的主要截擊力量。

但這樣的情報對於已與王室密切聯絡許久的大漢來說，根本算不上秘密。透過溫莎公爵的中轉，漢軍連駐守直布羅陀的各支部隊番號和指揮官都是一清二楚。

對於這近百架的先進戰機，“外科手術”的主刀……主要指揮官關滄海和龍嘯天並沒有輕視。行動機群中，空軍兩個“猛龍”中隊與文向號航母戰鬥群的四十八架“鷹”式戰機，主要的作戰目標就是英國空軍的“閃電”。

在第一波打擊中，重點就是針對協約國的空軍力量和地面機動防空火力單位。那個奇芭機場、英軍的指揮中心及總督府、直布羅陀港內的英軍戰艦和可能存在的隱蔽飛機洞庫。

徹底消除英軍防禦力量中對飛機的威脅，保證後續攻擊中本方空中力量的安全。

為此，“外科手術”的行動計劃被細化到了令人髮指的地步。就連機場跑道的每一段由哪幾架飛機攻擊，攻擊必須要命中幾枚鑽地炸彈都有精確的要求。

海軍大將關滄海看過計劃直言：要是頭兩次“飛天”火箭計劃也搞的這麼精細，“飛天”早就成功飛天了。

“飛天”計劃指的帝國飛天運載火箭的研製。利用運載火箭發射人造衛星，在帝國南部交州的象郡航天中心已經有過兩次發射失敗的經歷。

發射失敗後的兩份調查報告中，都提到了由於計算機功能的限制，使得火箭在製造過程中，出現細微的錯誤，導致火箭升空失敗。

在最近一次的戰時軍委會議中，陛下已經對於這種嚴重不負責任的行為進行了嚴厲的批評，並將要承擔責任的數位火箭專家降職處理。

“計劃不夠精細、計算不夠精確”已經成為了