船造**約在八千銀圓左右。賣價在一萬一到一萬二之間小而同時期賣的相對火熱的四桅帆船造價只有四千五，但賣價卻達到了七千，而且建造時間上，四桅帆船建造週期大約在二十天一條（標準四個船塢），而五桅帆船的建造週期卻長達三十五天，可以說兩者無論是從價效比還是建造週期都差上許多。

但是到了大夏聖元五年中最新的統計資料顯示，一艘五桅帆船因為因為技術以及大規模生產造價降低到了七千三百餘，但是售價卻被提高到了一萬四千銀圓到一萬五千左右，幾乎是翻倍的利潤，而建造週期也縮短到了三十二天，而同期的四桅帆船則價格降低到了五千八到六千左右，而從這個資料就可以看出這三年來大夏造船業的發展趨勢。

當數量積累到一定程度就會形成質變，大夏的造船業發展從烽火四年開始，起步十年，一直以來都受到了夏羽的重視，可以說在北方，大夏的造船業是最高的水準，就算是造船業相對發達的江南，大夏的造船業也領先不少，不過造船業的發展卻是一個不斷積累的過程，從單桅帆船到雙桅帆船，難度並不大，從雙桅到三桅也是如此，但船隻每增加一個桅杆，也意味著一次產業的升級，因為這桅杆的增加可不僅僅是多了一根柱子，多了一兩張帆，大夏在四桅時代至少已經有五六年的時光。積累了大量的造船匠人和造船技術，所以夏羽才敢砸大筆的金錢升級造船業，而如今看來，造船業的發展十分喜人。在靈夏府夏羽停留了三天時間，這三天時間裡夏羽還找到了天下第一鏢局的長歌鏢局讓其為商隊護駕。成長歌可是見過夏羽的，看到夏羽再次上門，可以說驚訝的無以復加，不過聽到夏羽這次是為復出巡，要請長歌鏢局護駕，成長歌在領旨的同時也是苦笑不已，是榮耀同樣也是苦差事。

從當地皇家商會里調集了一支小商隊和一些貨物這點並不難，周紫睛可是皇家商會的當家，出門前早就有所準備，在不動用自己身份的同時也可以從容的調撥一部分資源出來，當然這是瞞不住上面的，不過他們也不曾指望能瞞得住，畢竟夏羽和周紫晴一個皇帝，一個皇后，就算是微服，身邊也少不得有大批的人暗中保護。

貨物，護送鏢局，車隊全都解決了之後，夏羽一行就沿著金都運河進入了大淩河，在選擇路線的時候，夏羽選擇了南路，從大夏到達大唐的黃金商道的起點在昔日的遼都聖天城，從北面出府，進入卓原，一路向西，進入西北鎮守府所在的蒼狼城，然後就踏上了

懷訣長的草原瀝道，到汰望月郡的治所昭君塞，點後就撐仿四舊沿著清國邊境北端進入幷州呂布的地盤；因為布與大夏簽署了戰略同盟協議，可以說算是一個盟友，而穿過呂布的赤兔城，繼續往西南走就能到達大唐東北重關，紫荊關，從這裡進入大唐境內，並一路穿過谷地，進入唐國腹地，如果繼續走，就可以從銀川道進入漢中大秦，這一條長達足有三萬餘里的道路就是大夏陸上的黃金商道。

不過這兩年隨著燕幽之地各府逐漸發展起來，主要馳道大動脈的建成，商人們還可以從商城，靈夏等地走千湖，過錦西走廊，穿過幽州通道，然後從裂天谷向西北，進入烏祖草原，最後到達西北鎮守府所在。這一條由被稱為南起點，兩條路差別不大，想走哪一條全看個人意願了。

夏羽選擇的南路，主要就是為了看看錦西走廊四府和幽州三府之地。說起來這塊地方夏羽還不曾踏足過。自從夏羽稱王之後，就已經很少領兵出戰，到了大敗遼國之後，夏羽幾乎已經是無法親上前線，因為大夏的日益強盛，疆域不斷的擴張。大夏已經不在是一個小國，而這介，時候大夏正在逐漸崛起，夏羽本身的的位也在不斷的攀升，而為了國家的根基，夏羽自然不可能在親身犯險。以免出了差錯，而且這個時候，夏羽的孩子都不大，如果夏羽出事。大夏不說分崩離析，但肯定會受到