司資金量這麼充足為什麼要開啟b輪融資？

今天，我先給大家交個底。我們公司馬上要實行信用免押金，b輪融資的資金一部分是為了兌付大量信用優質使用者的押金，另外也是為了公司保證充足的現金流開啟新一輪的城市開放以及共享單車投放。”

這也是程晨為什麼要開啟b輪融資的原因，他可不想成為第二個戴老闆，使用者退個押金還要等幾年，更後來還要拉新人入坑才能有機會退押金！程晨做不出來這麼無恥的事情！相對於戴老闆，賈老闆還稍微好一點，他只坑有錢人的錢！！！

眾人在聽取了周銘的彙報之後，也是連忙做出了反應。按照現在的使用者資料以及日均盈利數，oFo小黃車的估值為80億美刀以上。

眾人不可置信，一家成立還不到一年的公司估值已經到80億美刀了？

最後企鵝跟阿狸聯合紅山、IdJ共同開出了85億美刀的估值取得了b輪融資的投資資格。

企鵝出資2.125億美刀佔股2.5%以及4250萬美刀（A輪佔股5%)的追投金額共計佔股7.5%，阿狸出資2.125億美刀佔股2.5%以及2125萬美刀（A輪佔股2.5%）的追投金額共計佔股5%，紅山跟IdJ則是各自出資2.125億佔股2.5%。

也就是說，oFo共享出行公司b輪共計獲得資金9.1375億美刀的資金合計人民幣56.1億。至此，oFo共享出行公司賬上共計擁有資金123.31億人民幣。

b輪融資之後股份佔比情況：眾誠共享科技公司（母公司）佔股80.25%、企鵝投資佔股7.5%、阿狸投資佔股5%、紅山資本佔股2.5%、IdJ資本佔股2.5%、順位資本佔股2.25%。

自從b輪融資圓滿結束。

之後程晨趁著這次剛好來到小黃車公司的機會，召集幾位高管以及各位中層領導一起開了個會。

“b輪融資之後，咱們公司先2015年中旬之前應該不會再開啟c輪融資了。現在公司賬上資金123.31億人民幣，但是92.46億人民幣是押金。這部分可以做短期理財或者短期債券，但是絕對不能再用做公司發展資金，我們不能讓信用達標的使用者來退押金的時候說押金退不出來！

除去這92.46億，公司賬上實際可用流動資金共計30.85億人民幣。今年內，我希望能在除偏遠三省外的所有地級市開通我們的oFo小黃車程式以及投放共享單車。”

“程總放心，我們保證完成任務！”幾位高管給程晨打著包票。

“好！我等你們的好訊息！今年要是完成了任務，所有人的年終獎翻倍！”

程晨剛說完，參會人員爆發出最熱烈的掌聲跟歡呼聲。