坐到了副總工的位置，肯定有真才實學。

跟胡太打過招呼之後，程晨又跟專案組的其他員工也都打了一聲招呼。隨後，一行人便走進了位於行政樓內的專案組辦公室。

“胡工，給我介紹一下現在的專案進展吧！”程晨想知道現在專案進展到哪一步了。

“好的，程總。我來到專案組之後，我們對之前專案組研發的電控系統做了最佳化跟補充，暫時做出了一個使用版本。同時在之前的眾太新能源汽車上做了測試，相比於眾太原先的電控系統有很大的提升。”

“但是，程總。咱們新車是準備做什麼車型呢？還有，是準備做純電新能源汽車還是增程式新能源汽車呢？”這是胡太的疑問，自從他來這裡之後就被安排先做電控系統，其他的一概沒說。

“車型的話，我準備先做一款中大型的SUV。胡工，你認為咱們是做純電好還是增程式好呢？”程晨也還沒想清楚現在是要做純電還是增程式。

“程總，新能源汽車的發展趨勢肯定是純電。不過，就針對現在的動力電池的容量來說，增程式也還有很大的市場。而且，現在的動力電池價格很高。”

“按國內動力電池公司寧的時代的報價2.28元\/wh來說，特斯拉model S的70kwh動力電池NEdc續航里程為420km，這就需要將近16萬人民幣。”

“而咱們的中大型SUV因為車重跟風阻係數的增加，想要達到400km以上的續航里程最少需要80-85kwh，動力電池的價格就在18-20萬人民幣左右。成本會比增程式大很多。”

“而國家對於純電續航里程在250km以上新能源汽車的補貼基本在5.4萬\/輛左右，純電續航里程在50km以上的新能源汽車的補貼基本在3.15萬\/輛左右。”

聽了胡太的分析，程晨也不禁陷入了沉思......