“餘總啊，你們的麒麟960什麼時候能出來呀？我還想著我們的下款新車型能用上你們的麒麟960車機晶片呢！”程晨處理好了王博士的事情之後就準備啟程回杭城了，還是餘城東送的他，於是在路上程晨就問起了他麒麟960的研發進度。

由於之前天璇01已經選定了820A作為車機晶片，原先準備改造的麒麟950車機版便停下了，直接跟嗨思一起同步進行研發麒麟960車機晶片。

“哎呀！好了，別催！嗨思不是都已經配合【乾坤智行】進行同步研發了嗎？到時候兩款晶片會一起進行流片的！預計應該在7.8月份吧！不過等釋出應該是10月以後的事情了！”餘城東說道。

“行吧！那我可就拭目以待了哦！”程晨笑道，星辰汽車的新車應該也差不多會在10月以後釋出，剛好能趕得上。而且對於程晨來說，只要晶片流片成功了，就可以先安排生產一部分給他先用了，沒必要一定要等到10月華威的釋出會之後才能買。這就是深度合作的好處，世面上還沒有，我就能先用上了！

星辰汽車的第二款新車是中大型運動轎跑，現在已經立項了，估計年底就能上市。

......

2016年2月25號，今天是小黃車進行c輪融資的日子。

今天的融資會議由劉宇傑進行主持，周銘過完年之後就一股腦的扎進了共享充電寶專案中去，小黃車這邊的事情已經完全交給了下面的高管來負責了。

“各位股東，各位投資公司的代表們，今天由我來主持【oFo共享出行公司】的c輪融資會議。”

“首先，依照我們公司的慣例，咱們先來看一下oFo小黃車的資料情況！”

“我們已經在國內除了新省、藏省、內省這三個省份之外的所有地級市以上的都已經開通了oFo小黃車業務，共計投放共享單車超過4000萬輛，佔據75%以上的市場份額。”

“每天單單共享單車租金收入就超過了1.6億元，同時還有每個月的廣告收入為3000萬左右，而且我們的註冊使用者已經突破了2億。”

“c輪我們預計融資20億美刀用於各個縣級市以及下轄鄉鎮的擴張，我們計劃在2016年底完成國內所有縣級市以及鄉鎮的投放。”

“各位手上應該已經拿到我們公司的詳細資料了，有投資意願的可以開始報價了！”

其實對於c輪的估值，程晨心裡大概已經有底了，基本上應該就在150億左右的樣子。畢竟現在使用者對於共享單車的新鮮感已經差不多過去了，在b輪的時候平均每輛單車日均使用量還在10次以上，現在只有不到4次了，使用頻次基本上已經趨於平緩了。

這些投資公司在對比過之前的資料之後，給出的估值不可能跟b輪的時候一樣虛高了。

果然，在場的30幾家投資公司只有企鵝、深創投、工銀還有恆基四家給出了150億美刀以上的估值，最高的是深創投的160億美刀。

於是這四家商量了一番之後決定由深創投領投，其餘三家跟投，以160億美刀的估值投資20億美刀。其中深創投投資8億美刀佔股5%，其餘三家各出4億美刀佔股2.5%。

就這樣企鵝出資4億美刀佔股2.5%以及1.5億美刀（A輪+b輪佔股7.5%)的追投金額共計佔股10%，深創投出資8億美刀佔股5%，工銀還有恆基各出資4億美刀佔股2.5%。

c輪融資完成後，眾誠共享科技公司（母公司）還持有47.45%的股份佔據第一大股東，晨星資本以21.875%的股份佔據第二大股東，企鵝以10%的股份佔據第三大股東，再後面就是深創投5%，阿狸4.375%，工銀2.5%，恆基2.5%，紅山