來了兩份匯總過的檔案。

程晨大致看了一眼，天璇01的銷量還不錯。從1月份上市以來，天璇01純電版已經累積交付餘輛，天璇01增程版也已經累積交付8000餘輛，同時接下來的三個月預計還將交付萬輛以上的兩個版本的新車，天璇01的訂單已經排到了明年2月份。

現在天璇01的產能已經完全跟不上訂單的增長了，繼續增加新車生產線以應對持續增長的訂單。

現在胡南基地已經是三班倒了，每個月還是隻能交付8000輛左右。就算新的生產線安裝除錯完成，預計也只能增加每月3000輛左右的產能。

所以，才需要抓緊建設杭城的新生產基地，而且星辰汽車已經相繼在京城、山城、廣城三地選址準備陸續建設三個新車生產基地。

已經交付的輛純電版天璇01，銷售均價為33萬人民幣左右，已經陸續給星辰汽車回款49.5億人民幣，除補貼外毛利潤為7.5億人民幣，新能源補貼預計創造利潤8.1億人民幣（新能源補貼需要車輛售出後，車企給當地政府提交憑證，由地方政府發放補貼），利潤為27%左右（以補貼前的車價計算）。

8000餘輛增程版天璇01，銷售均價為22.5萬人民幣左右，已經陸續給星辰汽車回款18億人民幣，除補貼外毛利潤為2.4億人民幣，新能源補貼預計創造利潤2.52億人民幣，利潤為24%左右。

（星辰汽車在晨星資本撤資後賬上還有25億美刀左右，合計人民幣為158億左右，所有星辰汽車有錢去生產這麼多車！）

星辰汽車的利潤率可以說是國內除去合資以及進口車之外，利潤最高的車企，其他國產車企跟大部分的合資車企利潤基本在9.5%-13%左右。

當然，星辰汽車的這個利潤還沒有除去廣告營銷方面的費用，以及給經銷商的返點。（超充站後續會獨立運營，而且服務的不止天璇01這一款車，就不算在成本里面了！）

不過，就算除去這兩筆費用，天璇01這兩款新車的利潤基本也在20%左右，同樣傲視國內絕大部分車企！