的敗亡。

oFo小黃車先是被匿名社交平臺曝出“內部貪腐”問題。

有網友匿名爆料說“小黃車一個區域運營一個月可以貪好幾萬，一個學校的運營都能貪幾萬、十幾萬的。”爆料指出，由於oFo運維團隊的招聘主要由區域運營專員負責，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結算工資。

這就給了運營專員可乘之機，“只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬的費用，且上級不會追查。”同時，“oFo某城市的供應鏈被架空，在採購上做主的是維修倉庫主管，因為供應商是自己的好友，就把十年前的舊胎當做新胎採購回來，並直接進行組裝。”

再有公司高管利用職務之便大量低價倒賣舊車，獲利千萬！

今生，程晨一開始就從源頭上杜絕了這兩種貪腐的可能性！所有整車以及零配件的採購全部由總公司統一採購，再透過物流運送到各地運維以及後勤站點。所有的維修人員由公司統一招聘培訓後再外派到各地的後勤站點，所有人員登記在冊，避免了吃空餉的可能性！

就連損壞車輛也要經過公司的統一評估之後，再由公司聯絡各地當地的廢品回收站進行回收，且每輛車都有編號比對，回收之前都需要拍攝照片跟影片留存。

不過，透過今天的事情，程晨還是覺得就這樣還不夠，以後還需要成立一個監督機構！這個監督機構程晨準備讓母公司【眾誠共享科技公司】來成立，而且只跟自己以及劉宇傑跟周銘對接。

至於劉宇傑跟周銘，這兩人程晨是能完全信任的！畢竟他倆自己就是公司的股東，公司以後估值越高兩人的收益也會越高！他倆不至於為了貪個幾千萬而把公司弄倒閉了！

很快，兩輛車一起來到了牛俊傑給幾人定的酒店。幾人下車之後，程晨又囑咐司機送趙振東回家，並跟趙振東約定好了明天再聯絡。

“程總！劉總！周總！那我就先走了！”把幾人送到房間之後，牛俊傑告辭道。

“恩！今天也辛苦你了！早點回去休息吧！“程晨囑咐道。