運營部和市場部在獲悉了年假計劃之後，立刻開始籌備在京城以正新駐京辦為基礎，設立臨時行政中心，以應對年節期間集團的正常執行和可能發生的突發狀況。

生產部將大量的人手抽調到了奧迪和大眾的幾個生產線，採取了24小時三班倒，人歇線不停的工作制，沒了命一樣的完成各地4s店的備貨訂單。這，在正信聯合哈工大和濟二機公司研發出了自己的生產線，產能得到了滿足之後，可許久都沒見到了。

就連研發中心和其他一些已經完成了年終任務的部分，也作者各種調整，力求將年假的十幾天穩定下來，不至於出什麼亂子。

。。。。。。

經過五天的玩命兒準備之後。

正信，接到瓊省和胡建旅遊局方面的訊息；為接待正信旅遊團所準備的專用航班，七十餘艘客輪，共計三十八列臨時徵調來的，最大排程能力可達2400人/列的特別排程隊伍，已經準備就緒，隨時可以出發！

這些排程資源，可以說是來之不易。

飛機和客輪不說，就說列車。

每一列，都是瓊省和胡建旅遊局從春運大難之中或撒潑打滾或刷臉賣笑，虎口奪食而來。按照一般來說，鐵路客運火車有十六節車廂，硬座六節定員118人，軟座兩節定員72人，硬臥四節定員60人，軟臥兩節定員40人，餐車和行李車廂各一不載人。

按照這樣的佈局，一列火車大約的單次排程能力是1300多人。雖然往往一列火車的載客人數遠遠超出這個數字。。。。。。

但是這一次，面對幾十萬人的大遷移，鐵路也是打了打狠、

每一列通往天城的參與排程的列車，採用的都是二十節的加車佈局。硬座十二節，硬臥六節加餐車和行李車廂各一。這樣的佈局，光是核定載客人數，單列火車就可以達到驚人的1800人。擠一擠，一列火車排程個兩千多人，那簡直就跟玩兒一樣！

除了這些火車之外，瓊省航空和胡建航空以及兩省的海運部門更是下了血本，幾乎將所有能排程的航班，都對準了天城。。。。。。

在正信各部門嚴密的制定了出行方案，將大部分的高層塞進航班，中層幹部帶領基層工作人員乘坐火車和客輪的計劃之後。

一場宛若災難片一樣的年假旅遊，在小年的前一天，隨著李凡愚的一聲令下，以格外的秩序，開始了！

天城的火車站，機場，碼頭，在毫無徵兆的情況下流量暴增。

以胳膊上帶著白色毛巾為統一標示的“出走大軍”，在頃刻之間，就成為了各個交通樞紐的生力大軍。活生生的，將返鄉團在人數上虐的連渣都不剩。。。。。。

自小年的前一天開始，每天，天城的人數都在以十五萬的幅度，迅速縮水。

南通，辦公廳。

如此大的居民異常流動，已經引起了政府方面的注意。

趕回了天城，這幾天正在四處奔走的程剛得知了正信異乎尋常的年假計劃之後，更是找了幾次姜流，向其闡述問題的嚴重性。

姜流都煩了。

面對紅著眼睛，頗有怒髮衝冠之勢的程剛，姜流耐下性子給他倒了杯水。

“過年了嘛！正信想怎麼樣就隨他們去。跑得了和尚跑不了廟，正信不是還在嘛。那李凡愚不是隻說帶領全員出去度年假，沒說將正信集團遷移嘛、”

“你這個態度，會出大亂子的！”見姜流的態度，程剛氣的肺都疼了。他狠狠的一拍桌子，將上下級觀念扔到了九霄雲外。

“你這個態度才會出大亂子！”姜流也翻了臉，將手裡的茶杯狠狠的在桌子上一頓，“李凡愚這是想幹什麼你以為我看不出來？無非就是想示威罷了！證明他正信人多勢眾，對地方有多