過修路還沒有那麼簡單。

考慮到複雜的地形，還有無處不在的雨林等等，柳銘淇只能是決定提前拿出自己的神器——水泥。

去年冬天的時候，苗炎修繕御街道路的時候，使用的是三合土，這還是霜姐姐參與研發的東西。

在有些時候，比如修繕道路、城牆修補等等方面，慢工出細活的地方，三合土還是很有用處的。

但如果要比修建迅速，而且是大規模同時修建，那水泥道路絕對要優勝一籌。

大康沒有那麼多人力物力去一直在南詔和中南半島消耗，所以能一兩年全部搞定，那就是最好。

在這種情況下，柳銘淇早早的開始了做水泥的準備。

水泥這東西其實構成很簡單，石灰石、粘土、石膏，混合攪拌的時候加入適量的小塊鵝卵石，增加固化堅硬程度。

如果再講究一點就加入打磨好的鐵礦粉。

以前最開始的時候，使用的是火山灰，實際上石灰石就可以了，而石灰石的取材明顯要方便於火山灰。

石灰岩這種東西，我們全國都有分佈，是很常見的東西。

恰好距離京畿地區最近的陝西，便是全國儲存量最多的省份，差不多佔據了百分之十。

剩下的就是粘土。

粘土這東西我們華夏人更加熟悉，景德鎮便是最好的粘土出產地，於是有了暢銷全球的瑰寶——瓷器。

當然做水泥的粘土用不著那麼好。

除開了景德鎮，京畿地區下面的湖北丹江口那邊，就有非常大的粘土礦，這個已經足夠水泥使用了。

至於石膏就更簡單了，因為比例並不大，就京畿地區的石膏礦便足以用了。

在他還坐著船隻從東北返回帝京府的時候，他便已經寫了書信給老媽，請她找人去陝西購買大量的石灰石，丹江口購買大量的粘土，再在京畿地區購買大量的石膏礦。

鐵礦粉稍微麻煩一點，因為鐵礦這是管制產品，可京畿地區也是著名的鐵礦聚集地，以裕王府的身份地位，自然可以得到。

等到柳銘淇回來的時候，水泥工廠的土地已經購置完畢，一口氣買了兩千畝不適合耕種的土地。

由於裕王府有鋼鐵工坊了，融化鐵礦石等等都需要高爐，所以這個技術也不稀奇，搭建鋼鐵工坊的時候，水利工廠裡面也已經架起了一個個水泥窯。

水泥窯的尺寸和大小都是柳銘淇給的。

實際上水泥的製作也簡單。

將這些原材料磨成粉後，進入水泥窯裡面煅燒成熟料，按照一定比例把這些乾粉混合在一起，變成了水泥。

在使用的時候，直接用河沙來調和，便可以馬上使用。

這個時代的水泥倒不用紮鐵架成型，然後用水泥灌澆進去——未來的農村修的村村通，便是這樣的做法。

因為行走在馬路上的不是一輛輛的汽車，而只是一些運輸物資的馬車而已。

馬車的承重量遠遠小於汽車，這種純的水泥地面就可以。

這都不是最重要的原因，更不是為了節約成本。

而是如果有人知道了這些道路底下全是鐵架子，分分鐘就能把這些水泥路給破壞掉，挖出裡面的鐵出來，拿去融了做鐵鍋、鐵鍬、鐵犁……等等物品。

到時候柳銘淇才會欲哭無淚。

為什麼他們會知道？

廢話！

這麼天遠地遠的，你難道在大康找工人去修路？

肯定就地解決啊！

又能快速的完成任務，又能親善本地老百姓，給他們活兒幹，有飯吃，那就不容易造反嘛！

你讓他們修路，他們能不知道是什麼東西麼？

所以還是就純的