要有以下幾個：其一，東西兩路大軍會師後，半島內我軍主力已高達七個摩步集團軍及兩個坦克集團軍，總兵力近百萬，要支撐這百萬人的吃喝拉撒，還有戰場上的彈藥消耗，後勤方面的壓力非常大。

“如今，大多數朝鮮本地人都被日軍驅逐到了半島南部，送往日本本土，我們就地徵集糧食補給的可能性已經不存在，只能透過外運，而這裡靠近日本本土，日本又擁有這個世界上最強大的海軍，因此我們根本不可能透過海上運輸進行補給，但鐵路和公路的運力有限，雖然透過空運彌補了部分差額，但總的說來，我們不能夠再像以往那樣敞開來打，這就制約了我們部隊戰鬥力的發揮！

“其二，日軍的夜間反擊非常凌厲。雖然我們想方設法給前線官兵配備了紅外線夜視儀，但是，人畢竟不是機器，需要休息，日軍充分利用半島南部崎嶇多變的地形地貌，以及提前構築的山間掩體、地道，神出鬼沒。有時候，甚至在我們營地旁邊，或許就有鬼子的坑道存在，這就導致敵人的突襲非常具有突然性，而這裡的多山地形又制約了我軍的展開與推進，這樣我軍的優勢兵力無從發揮！在制定下一步作戰計劃時，對此我們應該充分予以考慮；

“其三，我們無法分辨普通朝鮮平民和武裝暴力分子的區別。進入半島南部後，成功逃避日軍奴役的平民百姓越來越多，還有不少成功從南部沿海港口地區逃回來的朝鮮平民，他們紛紛回到家園，在民運總隊派出的工作小組主持下分到了土地，重新開始了新生活。可是，大量接受過日本人洗腦的朝鮮人混雜在裡面，經常對我們的駐軍和工作隊展開自殺性攻擊。這些人根本不顧忌自己的親人和鄰里的安全，經常造成群死群傷事故，影響非常惡劣！有鑑於此，我們必須把隱藏在朝鮮人中的破壞分子甄別出來，否則後方不得安寧；

“其四，山地丘陵地帶，只能靠步兵強行突擊，坦克和裝甲戰車所能起到的作用非常有限，空軍的戰機與咱們陸航的武裝直升機倒是能起到及時增援的作用，但經過與我們的連續對抗，敵人也琢磨了一些防空技巧，行動時多選在晚上，他們還總結了一些反直升機的技巧，在一些山嶺地區藏匿高射炮和高射機槍，或者是配備神射手，狙擊我們的直升機飛行員，給我們造成了巨大的困擾

“類似的麻煩還有許多，隨著戰線南移，敵人的滋擾加劇，我們的補給日益困難，相信還會出現更多的問題！”

李金龍聽完系統而又全面的介紹，釋然地點了點頭：

“看來歸根結底，還就是後勤問題。由半島東路沿海一路打下來，我們部隊儲備的彈藥和糧食也開始出現問題，到現在已所剩無幾，根本無法補充前線的巨大消耗。好在隨著東部鐵路全線連通，我們的鐵路運力起碼可以增加一倍。我們還可以在拓寬公路，合理利用汽車運輸上下工夫！此外，我們得儘量多修建機場尤其是大型飛艇機場，據我所知，隨著飛艇技術的進步以及集裝箱的普及，最新的飛艇已經能夠運載兩百噸貨物，當然體積也是相當驚人的。

“我們一百萬人的消耗，以每人每天一斤半主食及菜蔬計算，那就是七千五百噸，加上彈藥和燃油消耗，起碼得日供應一萬五千噸物資才能保證部隊的正常運轉。現在隨著東西鐵路連成一片，鐵路方面可以解決九千多噸，公路運輸可以解決四千多噸，空運也有兩千噸，剛剛維持收支平衡。

“不過，公路和鐵路大有潛力可挖，空運也是如此，我的意見是咱們先收縮防守一下，力爭把日供應量提高到兩萬噸，這樣只需要一週時間，我們就可以囤積充足的物資用於進攻，一鼓作氣瓦解日軍的防守。”

謝馳有些遲疑地問道：“軍委和總參的命令是在十月底解決戰鬥，現在已經是十五日，再過七天是二十二號，剩下九天時間夠用嗎？”。

“收攏