時向爽開啟的加力閥，並沒有關上，飛機繼續以更快的加速度飛行著。

在很短的時間內，空氣摩擦發出的jībō，使得流經機翼和機身表面的氣流，變得非常的混亂，女上校駕駛的giii戰鬥機，開始劇烈抖動，操縱變得困難起來，同時機翼開始下沉，機頭也不斷地下栽，“音障”如期到來。

早在四年前，特斯拉便在實驗室裡驗證了“音障”的存在，成為了確認音障的第一人，同時當時實驗室還利用攝像機拍下了物體衝破音障時的畫面，為相關研究提供了極其寶貴的資料，其中便帶給噴氣式戰鬥機研發小組更多的啟迪，避免了走彎路。

要知道聲bō的傳遞速度在一個標準大氣壓和15℃的條件下約為340米/秒，當物體速度加速到與音速相同時，聲bō開始在物體前面堆積，如果物體有足夠的加速度便可以突破這個不穩定的聲bō屏障，衝到聲音的前面去，這就是衝破音障。

作為安家軍空軍的王牌女飛行員，向爽在接手混合動力的giii戰鬥機後，在訓練中曾不止一次衝破音障，雖然每一次她都會被強大的加速度給死死地壓在駕駛艙的椅子上，但是她仍然能夠熟練地控制giii戰鬥機，完成各種高難度動作。

而在今天這場較量中，向爽在再次突破音障後，便操控著座機，向那架正在狼狽逃竄的日軍零式戰機身邊近距離掠過。

很多人可能要問，為什麼要靠近呢？難道我們的女上校想來一個空中撞擊，與敵機玉石俱焚？問題來了：用昂貴的混合動力的戰鬥機與敵人的零式薄皮戰機交換值得嗎？更何況還要搭上一條人命！

當然，我們的王牌女飛行團長不會如此不智！

原來，戰機接近音速飛行時堆積起來的聲bō屏障，還有前方的空氣不能像平常一樣透過機身擴散，於是氣體便會堆積在戰機周圍，無形中成為一堵牆，而當向爽駕駛的giii戰鬥機從小鬼子的戰機上方不足五十米距離飛過時，座機堪堪突破一馬赫，這時飛機最前端會產生一股圓錐形的音錐。

對於已經比自己聲音還要快的giii戰鬥機來說，這樣的聲音並不算什麼，而且音錐也對經過特別加固的giii戰鬥機造不成任何傷害，可是對於下面的日軍零式戰機來說，卻如同經歷雷暴區萬電穿心一般悽慘。

圓錐形的音錐震bō，對於旁觀者來說，就如同爆炸一般，這種可怕的巨響，被特斯拉命名為音爆或聲爆。

當初特斯拉在實驗室中便進行過具體分析，而在現實中威力更是強大，強烈的音爆瞬間便震破了日軍零式戰機飛行員的耳膜，使其雙耳劇痛，同時劇烈地衝擊著飛行員的內臟器官，眼睛、鼻子、耳朵、嘴巴全部不受控制地流出鮮血。

更讓人不可思議的是，當超過音速的giii戰鬥機從日軍戰機上空高速飛過時，引起的劇烈氣流，竟然使得日軍飛行員和他駕駛的零式飛機瞬間失去控制，在空中接連翻出幾個跟頭後，凌空解體，化為一堆堆零件掉落大海。

當零式戰機的發動機和油箱接觸海面時，巨大的撞擊帶來劇烈的爆炸，火光在海面上一閃即逝。

“哦也！沒想到這樣也行！”

向爽迅速拉起機頭，在適應過載後握了握拳頭，眉開眼笑地在空中盤旋一圈，目睹敵機殘骸沉入大海，這才興致勃勃地把自己獨創的戰法傳遞迴基地，引來熱烈的掌聲和歡呼。

到下午三點，遭受重創的日軍海陸軍航空隊，派出sāo擾的戰機越來越少，到最後消失不見。

雖然大漢半島南部幾乎所有港口城市都遭遇了日軍的轟炸，但由於應對得當，日軍並未佔得多少便宜，反倒是其自身的損失，尤其是飛行員的損失，幾乎讓石原莞爾辛苦多年積蓄的成果付之東流。

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