好在在高山叢林之間，有著許多峽谷和河流，鐵路經過的大多數地方，海拔只有一千多米到兩千米，鐵路最難跨越的薩朗山口海拔高達3800米，但直徑長度僅有二十公里左右，完全可以透過爆破和挖掘隧道，把高度控制在2800米以下。

目前，鐵路的建設由於直升飛機和飛艇的投入使用，建設速度驚人，唯一需要時間的就是薩朗山口段的隧道建設工作。一旦這條鐵路全線貫通，那麼安毅政府對於阿富汗的控制，以及戰後將遠東、西伯利亞、中亞、西亞串聯為一個有機的整體，提防民族分裂勢力的破壞，具有極為重大的戰略意義。

遷移至阿富汗的三百多萬華人，不僅極大地改善了該地區的人口比例，而且還帶來了先進的農耕文明和工業發展的契機。

先說說農業，由於在安家軍入主前，阿富汗尚處於遊牧社會，農業種植方面幾乎是一片空白，此前僅僅只有喀布林河流域有較為完整的農業灌溉系統，但隨著盛世才揮舞屠刀，所有的一切都被摧毀。

遷入阿富汗的華人家庭。事前都經過嚴格的訓練，青壯年男子全部徵召入伍，統一編成生產建設兵團，他們在廣大安家軍退伍官兵的帶領下，組成了十個農建師和一個建築工程師，各師沿著阿姆河、喀布林河、巴爾赫河、哈里河、法拉河、赫爾曼德河等主要河流以及其支流上，修建起了大大小小五十六座水庫，開掘頭渠以上渠道1800多條。總長度達2。61萬公里。

在生產建設兵團的建設下，截止去年年底，全兵團共開墾耕地132萬公頃，其中擁有30萬公頃灌溉水田，60萬公頃水澆地，40餘萬公頃旱地，綠化造林3萬公頃，拯救了瀕臨沙漠化的30多萬公頃草地。透過有計劃的放牧使得其重新煥發生機和活力。

在河流沿岸、沙漠綠洲、山麓地帶、高原和山谷地區，無處沒有生產建設兵團官兵的身影，在他們的艱苦努力下，整個阿富汗地區實現種植稻米30萬公頃，小麥60萬公頃，大麥12萬公頃，其他穀物、豆類、菜蔬作物15萬公頃，棉花5萬公頃，藥用罌粟、大麻和黍稷等6萬公頃，甜菜2萬公頃。果木栽培5萬公頃，紫苞蓿和其他牧草10萬公頃。

隨著生產建設兵團的不斷拓荒，現在的阿富汗，糧食已經可以自產自足，此前在中亞地區推行的向沙漠要土地的政策，更是使阿富汗數十萬畝沙漠變成了種植土豆、玉米等耐旱作物的良田。

與華人相對於的是，阿富汗本地土著依然從事傳統的畜牧業。

經過三年多的恢復，阿富汗全國牲畜的保有量由三九年的兩百多萬頭，發展到現在的五百多萬頭，主要是放牧綿羊和山羊。阿富汗的綿羊有肉毛兼用、肉乳兼用羊及卡拉庫羔皮羊。以前羊毛和羔皮主要輸向歐美國家。但現在全世界都陷入戰火，所有的都由政府出面溢價收購，以保證農牧民的利益不受侵犯。

除了放牧羊群外，阿富汗還放牧牛、馬和駱駝，其中駱駝是溝通高山和沙漠戈壁地區的重要運輸工具。

再說說工業建設情況。

阿富汗在同中亞省區接壤的北部邊界地區的天然氣資源極為豐富，經過兩年多的建設，已建成希比爾甘、卡拉喬普斯科耶兩大天然氣生產基地。建成脫硫、加壓等加工廠，並已經鋪設成功連線赫特拉的輸氣管線。

目前，中亞地區的邁斯科耶、馬雷、加茲利、阿恰克斯科耶、達爾瓦扎…澤阿、奧卡雷姆、貢巴德卡武斯等地均勘探出巨型氣田。在未來五到十年內，這些氣田都會逐步進行開發，中亞和阿富汗北部地區的天然氣，不僅要溝通阿富汗主要城市，還要與來自西伯利亞和西亞的天然氣管道聯網，實現西氣東送、北氣南送，充分滿足次大陸和中南半島的用氣需求。

而在目前，阿富汗的氣田除了向修通供氣管道的城鎮提供