著夜空裡的星座，我終於三個小時後到達了釣魚島。

但我來晚了！日本青年社的人船都已不見，顯然已經離開，只留下一座燈塔在那高處閃著鬼火。

我一怒之下，便將它轟下懸崖的海中。

釣魚島位於中國東海大陸架的東部邊緣，在地質結構上附屬於臺灣的大陸性島嶼。東西分別距中國大陸和日本沖繩各約２００海里，附近水深１００至１５０米，但與沖繩群島之間卻隔有一條２０００多米深的海溝。

太平洋戰爭後期，佔優勢的美軍為拿下衝繩群島和大舉向日本本土進攻，因此美國人在釣魚島上修建了簡易的飛機跑道和軍營，現在釣魚島島中只有那塊較平坦的地勢左證那段歷史，其它再無痕跡。

１９９４年（實是１９９６年，故事需要）９月，香港一艘保釣船上的４人，在釣魚島附近海域被迫跳海，導致１人死亡。

去年（實是１９９８年，故事需要）６月，保釣船“釣魚島號”在釣魚島附近海域不幸被撞沉沒，但日方卻指責是自沉事件。

我來不是為憑弔什麼人的，而是看有什麼鬼可捉。

可鬼已離開了，我要不要追上去？這裡到沖繩有２００海里，我可以追得上麼？而且那些鬼是不是向沖繩方向而去？

思緒再三，我跺跺腳，還是決定追，我可不想白來一趟。

於是我縱身躍下懸崖，對一切我已然無所畏懼。

在海溝海域，我終於追上日本青年社的兩艘船。

我悄無聲息地登上了其中較大的一艘“日丸號”。船上有１２人，加上另一艘“日澄號”的７人，共１９人，其中只有一個是女性，但不漂亮。

除了駕駛艙和輪機艙各留守一人外，其餘人都在餐廳裡邊敲碗邊狂歌著，情緒非常高漲，好象因為他們的努力後釣魚島就屬於他們的了一樣。

我沒空再聽他們胡說八道些什麼，直接分解、扯斷掉他們下肢的筋脈，男性們的男性功能自然更是我破壞的目標之一。到其中一個傢伙要站起來手舞足蹈，才發現自己已站不起來時，而同時輪機艙內的機器也在我控制下爆炸開來，雖不很強烈的衝擊波仍將他們掀翻在地。

然後是船體破裂，海水湧了進來。

另一艘也是如此，在鬼哭狼嗥聲中，船已慢慢下沉。

在駕駛艙的傢伙則抓著通迅器大聲呼救。

到大多數人抓著救生圈漂浮在海面上時，遠處一艘日本海上保安廳的大型巡邏船正迅速駛來。

而我則站在不遠處的海面上靜靜的等那巡邏艇的到來，一邊欣賞著這些日本人的垂死掙扎，他們的祖輩就是掠奪他國人民的倭寇！沒想到幾百年後，他們的後人還是這麼不爭氣，還是喜歡搶奪別人的東西。而現在的中國人也不象一百多年前的中國了，如果他們想考驗中國人的憤怒，我會如他們願的。

我正要感嘆日本人辦事（也包括那事）快時，巡邏船已到這出事海域了，顯然它是配合日本青年社的行動，起保駕護航的作用（可我們的軍隊為什麼不？），不然也不會這麼快出現了。

我悄悄掩近這有２０人的船上。

然後如法炮製的將船和人如前般的對待。

（）

到我離開時，一群遊不動的日本倭寇抓著少有的幾個救生圈，絕望地呼救著，心裡一定在後悔不該千里迢迢跑到這裡來送死。

但我是不大願意看到他們大多數人輕鬆死去，就此脫離苦海，依我對海流和風向，還有日本人習性、處事的判斷，最遲一兩日後，他們自會得救的，但那之前他們要經受失血、鯊魚、海水浸泡的考驗，至少會減少三分之一人，剩下的人會一輩子在病床上渡過，將飽受我賜予的痛苦，如果有人能忍受活過十年，我“花睿龍”三個