購勞斯萊斯百分之四十地股份地話。寶馬就將繼續向勞斯萊斯提供新地配件。

這並不是什麼問題，這種商業手段很正常，張嵐並不感到生氣，但真正讓張嵐想罵孃的，是寶馬竟然只肯出1億美金的價格！

我們收購這三家公司花費了7億8000萬美金，就算是將考斯沃斯除外，那麼花在勞斯萊斯和賓利身上的錢最少也要價值6億美金，你們竟然想花六分之一的價錢就獲得百分之四十的股份？就算是白rì做夢也沒有你們這麼做的。

作為第寶馬態度的回應，也為了堅定勞斯萊斯的現有和潛在客戶群對艾麗絲集團的信心，在寶馬釋出新聞釋出會之後的第三天，艾麗絲集團同樣馬上發表宣告，表示勞斯萊斯從今天開始將全面採用前蘇聯“吉斯”系列國家元首級豪華轎車的發動機與零配件，從此之後艾麗絲集團不會從寶馬汽車集團購買哪怕一個螺絲釘。

直到這時，眾人才恍然大悟：怪不得艾麗絲集團不怕寶馬集團卡他們的脖子，原來他們是早有準備，他們早就將一切都掌握在了自己的手裡。

雖然半個世紀的冷戰，蘇聯和整個西方、歐洲國家的交流不多，但幾乎已經成為蘇聯領導人專用車代名詞的“吉斯”系列頂級豪華轎車在歐美的知名度並不亞於任何豪華轎車，甚至有多少人為了求購一輛“吉斯”轎車而不可得因為當時蘇聯人禁止將這一代表著蘇聯汽車工業最高成就的產品流向資本主義社會。

在蘇聯解體的時候，包括美國zhèng　fǔ在內的許多國家都對這條“吉斯”生產線垂涎三尺，但卻無一人成功，而那條包括整車、零配件和發動機生產線在內的所有生產裝置竟然神秘的不翼而飛。美國人最後只是搞到了一輛幾十年前的“吉斯”轎車而已，就這個也讓他們興奮的幾乎發狂，趕緊將自己從蘇聯汽車上偷學回來的技術應用在自己的林肯型總統級防彈車上。

雖然大家都知道最後“吉斯”系列豪華轎車的生產線連同設計人員、生產人員全都被艾麗絲集團搞了去，他們的“龍軒”系列轎車上應用的許多技術就是蘇聯“吉斯”汽車的技術，但在此前，艾麗絲集團從來沒有承認過這一點。現在，很顯然，艾麗絲集團正式隱晦的承認了這一點。

至此，勞斯萊斯的那些現有客戶和潛在客戶們，終於沒有什麼可擔心的了。

“你打算怎麼應對現在的這種情況？”小晨曦問。

看著因為生產勞斯萊斯和賓利而聞名全世界的克魯工廠裡那破破爛爛的生產線，真的很難讓人相信，舉世聞名的勞斯萊斯和賓利就是從這裡被生產出來的，與之相比，考斯沃斯的設計研發中心倒是顯得先進了許多。

“還能怎麼辦，”張嵐攤開手，“先想辦法改進一下生產線唄，這麼一個破爛地方，只是看著都覺得很鬱悶。”

“就是這個讓您覺得鬱悶的地方，生產出了這個世界上最貴的汽車，”小晨曦在一邊說道，“怎麼，是不是打算將這裡進行重新調整？”

“還是維持他們原本的特sè，然後適當的改進一下好，”張嵐搖搖頭，“老安德烈已經帶著他的一幫手下和兩臺發動機趕了來，希望這邊能夠儘快的開工吧。”

小晨曦輕輕點了點頭，“市場策略呢，就按照之前咱們擬定的那個計劃來實施？還有沒有什麼需要調整的地方？”

張嵐歪著腦袋認真的想了想，自己等人之前制定的市場營銷和公司管理策略都沒有問題，搖搖頭，“沒有了，就按照以前的制定的計劃辦吧。”

第五一一章　不給面子

“看不出來這些車有什麼好的嘛，”楊芝看著勞斯萊斯公司榮譽陳列室陳列的代表