和宣傳賣點。如果這技術被艾麗絲集團給無償共享了。那麼大眾集團真的就沒有自己任何值的稱道的技術了。雖然他們也可以從艾麗絲集團這裡獲的更先進的技術。但始終是受制於艾麗絲集團就像是改革開放之後。西方國家將自己技術水平二流不到的裝置拿到中國來可以買到一產品的價格中國卻樂此不疲的買他們的二流技術一樣。始終是受制於人。當然。正是看到了這一點。老爺子才會提倡自力更生。大力發展和提高自己的工業技術水。

“但是張小姐。您要知道。我們大眾汽車集團的4motionQro全時四驅動技術可是全界最好的全時四輪驅動技術。”儘管知道自己沒有什麼值讓人稱道的技術。但比瑞德仍然是不肯心。到目前為止。好像艾麗絲集團在乘用車的驅系統的技術方面還沒有足以媲美我們大眾集｜4motionQro全時四輪驅動技術的乘用車用四驅動技術。現在貴集團一句話就讓我們大眾集團將自己最引以為傲的技術拿出來。再加上我們大眾集團的TDI渦輪增壓缸內直噴油發動機技術。卻只能夠獲的百分之五十的股份。張小姐好想有點兒強人所難。”

如果我們有了這樣技術。還在這裡和你咧咧什麼？小晨曦很不屑的撇撇嘴。當然話不這麼說。

“貴集團當真是以我們艾麗絲中國集團沒有自己專利技術的的全時四輪驅動技術嗎？”小晨曦說著。從自己的包裡拿出一份資料。“雖然這事我們集團的技術機密。但已經在申請專利當中。我們也不妨拿出來讓各位看一下。”

在之前。艾麗絲集團的麒麟系列“雪豹”越野車雖然同樣採用了四輪驅動技術。但採用的四輪驅動技術還是現在越野車當中最常用的機械式全時四輪驅動技術。同樣的也具有這類車所共有的一個通病：油耗偏高。老實說。張嵐可是對大眾集團的4mutionQro全時四輪驅動技術覬覦了很久。

看完了手中的資料。比瑞德一行人久久無語：這同樣是一份全時四輪驅動系統的技術。但不同於自己公司的4motionQuttro全時四輪驅動技術。也不同於富士巴魯的SymmetricalAWD左右對稱全是四輪驅動技術。更不同於保時捷turbo全時四輪驅動技術。是一份融合了己大眾集團的4motionQro全時輪驅動技術和富士斯巴魯的SymmetricalAWD全時四輪驅動技術的全新的四輪驅動技。

雖然這份全時四輪驅動技術看上好想有點兒像自己的4otionQro全時四輪驅動技術。也有點兒像是富士斯巴魯的SymmetricalAWD全時四輪驅動技術。但仔細看看並不是這樣。艾麗絲集團的這份四輪驅動技術。只能夠算是博採兩家之長。吸收了大眾集團的4otionQro全時四輪驅動技術富士斯巴魯SymmetricalAWD全時四驅動技術兩種全時四輪驅動技的優點。並沒侵犯到大眾集團和富士斯巴魯汽車在全時四輪驅動技術方面的專利。任憑比瑞德一行人如何想。他們無論如何都沒有想到。艾麗絲集團居然已經開發出了自己的全時四輪驅動技術。

第八四三章　最大的忽悠

輪迴1984第八四三章最大的忽悠

“我看了一下資料。實話實說。貴集團的這個全時四輪驅術甚至比我們大眾集團的4motionQro全時四輪驅動技術和富士斯魯的SymmetricalAWD左右對稱全時四輪驅動技術還要好。可以說是綜合了這兩種全時四輪驅動技術的優點。”看完這份資料之後良久。比瑞德滿腹疑惑的問道。“我很想不明白。既然貴集團已經有了自己的全時四輪驅動技術。而且從技角度分析。貴集團的這項技術很先進。這讓我很想不明白。既然貴團已經有了自己的全時四輪驅動技術。為什麼還要我們大眾集團的全時四輪驅動技？”