舶橫移,這一點是傳統的螺旋槳,軸系推進系統無論如何也做不到的。
現在噴水式推進系統已經開始應用於小型的軍用快艇、高突擊艇、海軍陸戰隊的兩棲戰車、魚雷和對於隱形xìng能要求較高的小型潛艇方面,但距離應用於護衛艦、驅逐艦等中型船舶方面,技術還不成熟,動力顯得還有些有心無力。
距離應用於航母這樣的大型船舶,更是還有相當的路要走,但相對於傳統的螺旋槳式推進系統來說,噴水式推進系統已經顯示出了自己獨特的優勢,但是可以預見,隨著噴水推進技術的不短完善,技術不斷成熟,未來大多數艦艇的動力裝置將從現在的螺旋槳推進裝置變為噴水推進裝置。
從各國海軍艦艇的使用情況看噴水推進在小型高艦艇以及淺吃水的作戰艇上已有較多的應用。
對於對低噪音低穩定xìng有特殊要求的艦艇如安靜型潛積隱身艦艇,掃雷艦和獵潛艇等噴水推進已顯示出了獨特的優勢預計今後在這些艦艇上將會有更多的應用。
雖然目前還有著各種各樣的困難。
這也正是因為看到了噴水式推進系統的廣闊應用前景和如此巨大的優勢,悄以張嵐決定,無論如何也不能錯過這次的機會。
噴水推進技術的另一個趨勢走向大型化展使得大型的艦艇採用這一技術成為可能,可以預見,如果在大型艦艇上使用了噴水推進系統作為推進動力的話,甚至將會引起一次海軍裝備的革命。
如果自己能夠緊緊的抓住這次的這個機會,對於自己以後的諸多展計劃,都將會起到極大的助力作用。
正是因為張嵐對於噴水式推進系統如此的瞭解,所以在聽到這個訊息的時候,這小子才如同忽然中了勸萬大獎一般的興奮。
隱約間,張嵐預感到,這次的噴水推進技術。
或許就是艾麗絲集團打個翻身仗的好機會,儘管這個預感並不強烈。
但張嵐確實迫不及待的想要對這個技術先睹為快。
艾麗絲和張宗君、楊芝的這三位艾麗絲集團的頭頭們最近一段時間為了艾麗絲造船廠的這件事情忙的不可開交,這樣一個能夠為艾麗絲集團極大的緩解目前窘境的好訊息怎麼可能不告訴他們?情況也果然如同之前所料,讓他們三個人在聽到這個訊息後,便立馬放下了手頭上的工作急匆匆的趕了過來。
看來,他們對於最近一段時間內艾麗絲集團遇到的情況真的是被愁著了。
實驗的地點在即墨市艾麗絲造船廠的一個船塢邊,今天天氣很不錯,風和rì麗,唯一的問題就是太風和rì麗了些,海浪的高度達到了舊米。
這個條件。
已經屬於四級海況了。
即便是海邊,海浪的高度也過了田公分,岸邊飛濺的浪花碎末在空氣中建起了絲絲的水絲,如果現在一個比較合適的角度的話,可以看到水霧形成的彩虹。
通常來說,這樣的海洋氣象條件並不適合出海,即便是強行出海,也非常容易生一些意料不到的意外。
那些出海捕魚的小淡船也早早的返回了港口避風。
來自於海上的海風吹的張嵐的眼睛都有些睜不開,幸好這些傢伙準備的還算是充分,已經從海事局那邊瞭解到了今天的海洋情況,每人準備了一幅風鏡。
只是沒有多一會兒的功夫,風鏡上便是一層薄薄的倒是停靠在岸邊的這艘等待著自己老闆前來審閱的穿浪雙體船表現的很是不錯,雖然海面上的浪頭不停的翻湧,但小船卻穩坐釣魚臺,隨著波浪輕輕的晃動,一點都沒有因為自己的體型小而擔心在這種海洋氣象條件下應付不了的意思。
得益於獨特的船型設計,並沒有集現傳統單體船那種左搖右擺、看上去隨時都有可能翻船的讓人揪心�