他但凡瞭解一點情況，也不可能特意過來自取屈辱，要不是周圍並沒有其它小星汽車使用者，否則今天真要社死不成。

而在這種情況下，吳威心裡僅剩下的念頭就是抓緊時間離開這裡，於是也顧不上和那人糾纏什麼，連忙回到自己車裡，灰溜溜的快速駛出這座充電站。

與此同時。

之前在網上推波助瀾，要求星源科技對外開發充電站的那些其它品牌新能源汽車車主，在得知只有安裝了星源科技充電介面的汽車，才能使用遍佈全國城市的無線充電站後，可以說是集體傻眼，到了這個時候才後知後覺。

原來小丑一直都是他們自己。

對於購買了新能源汽車的車主來說，最大問題無非就是充電困難，畢竟有些二線城市中甚至都找不到充電樁使用。

一旦車子拋錨就只能打電話找救援。

費時費力不說，最關鍵的是這種事非常噁心人。

現在身邊明明有著大量的充電站，且充電時間不會超過半個小時，卻因為品牌問題沒有辦法使用，無論如何都不怎麼甘心。

想要解決這個尷尬的局面，目前來看也就只有一個選擇，即購買小星第一代智慧車。

反正十萬的價格在汽車這個行業中，並不算是多貴，哪怕剛剛開始工作的年輕人也能夠依靠車貸購買。

最關鍵的是。

小星第一代智慧車所擁有的人工智慧和無人駕駛技術，是傳統汽油車所不具備的。

所以在這種背景下，就連原本只選擇汽油車的潛在使用者也開始把購車目標放在新能源汽車上，想要購買一輛小星汽車來體驗科技所帶來的方便。

以至於各大城市小星汽車線下店內均呈現出一種客戶量爆炸的趨勢。

所有業務員都是高負荷運轉。

同時這對於京州市小星汽車製造工廠來說，也將面臨極大的貨源壓力。

……

所謂有人歡喜有人憂。

在小星汽車的銷售量飛速上漲時，特拉斯卻受到了重大影響，幾乎是直接讓旗下剛推出沒多久的智慧型新能源汽車銷量按下暫停鍵。

從前期的火爆直接變成冰封狀態。

兩個品牌原本主打的就是無人自動駕駛技術，現在小星汽車採用了最新的微波無線充電，綜合分數自然遠遠超過特拉斯，使用者在面臨選擇的時候肯定會毫不猶豫購買小星第一代智慧車。

何況特拉斯的售價哪怕放在汽油車領域都在中上區間。

毫不誇張的講，眼下特拉斯是實打實連小星汽車的車尾燈都看不到，只配聞小星汽車的尾氣……

不對。

新能源汽車沒有尾氣。

“沈顧問，你不是說星源科技佈局大規模充電站是一個敗筆嗎，那我想請你給我解釋一下，現在究竟是怎麼一回事？”

魔都。

特拉斯工業區。

辦公室內任天翔滿臉怒氣，指著面前的沈永言聲音帶著一絲冷意，要不是在盡力維持自己的風度，都恨不得給他來上那麼一下。

當初星源科技收購博俊汽車，又花費大量投資和電網合作在全國佈局充電站，任天翔心裡便有不小的憂慮，總感覺這將會對特拉斯產生巨大威脅，甚至有可能丟掉眼下所擁有的國內市場。

可沈永言非說這是星源科技的一項敗筆，最後必然會成為特拉斯的嫁衣。

所以特拉斯最終便沒有制定相應的應對策略，使得如今陷入到非常被動的局面中，想抽身都無法做到。

確實。

星源科技是對外開放了充電站的使用許可權，任何新能源品牌的車主都可以進去充電，但那又怎麼樣呢？

充不進電還不是一切白搭。