畢竟是採用了平直翼設計，雖然這樣會帶來高速飛行中的氣動阻力增加，但它同時也賦予了殲18無以倫比的短距離起飛能力，就算現在臨時使用的渦扇10發動機和計劃中的渦扇12完全體推力差距很大，但靠著氣動上的優勢，18002還是比後面的閃電更早離地。

直到閃電飛到了起飛高度之後，安排伴飛的閃電這才機輪離地，若是沒有閃電在一旁做對比，眾人自然是很難清楚地明白殲18的短距離起飛能力到底強大到了什麼地步，但是現在嘛！

“好！”

楊輝也就只聽到這“好”字，隨後就聽到望遠鏡重重地被拍到桌子上。再然後是海軍張司令瞪大了眼睛，丫的實在是太痛了，剛才太激動把望遠鏡往桌上拍的時候，自己的手指其實是更先一步和桌面接觸，於是這疼的啊！

看到張司令額頭豆大的汗水，還有那毫不誇張的表情，以及被左右緊緊捏住的右手患處，楊輝正想說些什麼，劉副主席轉過頭看了一眼之後便沒有了下文，而這時候的張司令似乎也緩過來了，再次拿起望遠鏡。

既然是這樣，楊輝肯定就不用管那麼多了，現在正是首飛的關鍵時刻，這時候再一看，兩架飛機其實都已經先後完成起飛，兩架飛機完成編隊之後，開始簡單地圍著這次專門為試飛劃出的空域飛了一圈。

小角度的爬升，轉彎，又左右地晃了晃翅膀，座艙中的試飛員按照之前在地面訓練模擬的過程對這次首飛科目進行著測試，隨後兩架飛機則一起編隊飛過地面人群，天上是聽不到地面的爆發出的歡呼聲，但以兩位試飛員多年的經驗，就知道地面肯定是歡呼不斷。

計劃中的首飛一共是14分鐘，在既定的時間裡能夠完成空中的簡單測試工作就夠了，後面只要能安全降落，那這次首飛就是圓滿的。

經過兩次調整飛行姿態之後，飛機已經對準了地面的著陸區，要將速度降下來，不僅需要降低推力開啟減速板，還需要操縱襟翼的變動，要讓機翼的升力係數降低之後才算完成動作，平直翼的低空低速效能實在是太優異了，整個降落動作簡直是絲毫沒有拖泥帶水之感，大概這已經是標準的飛機著陸教程了。

前後機輪都接地之後，飛機又滑跑了一段距離之後，碳剎車片開始介入工作，靠著剎車制動的控制，飛機的滑跑速度也就減小的更慢，這次首飛甚至連著陸減速傘都沒有使用就停到了跑道邊。（未完待續。）

第七百十五章：再一再二

殲18的首飛順利，雖然沒有趕到92年的末尾首飛，但在93年的2月進行首飛其實也還不錯，至少也是給這新的一年開了一個好頭，那邊的首席試飛員已經在地勤的簇擁下走下了飛機，這時候才左手扶著頭盔，舉起右手向眾人敬禮。

“謝謝！飛機很好，操縱非常靈活，這就是我們要的好飛機，現在就把它安全的交給你們了。”

地勤工作人員雖窮其一生，依舊有百分之九十的人不就可能體驗到戰鬥機飛行的魅力，但他們又常年和戰機打交道，機械工程師清楚每一顆螺母固定的扭矩；電氣工程師則清楚每一根電纜的佈線，甚至能夠清楚地記得電路圖；軟體工程師則對機上常用的程式程式碼瞭如指掌。這就地勤工作人員，他或許不是戰機最親密的戰友，但卻是最瞭解戰機的人，甚至飛行員與之相比也不行。

領頭的地勤工程師不是軍人，但依舊回了一個還算有力的軍禮，走過去簽字交接飛機，然後這架試飛機就不再由試飛員控制，幾位地勤各自走到自己的工位上，大致檢查了情況之後，便開始招呼一旁的牽引車開過來。

而就在飛機的十米之外，前來迎接首飛英雄的則是劉副主席打頭，慢慢地走到試飛員前方，仔細地打量了這位在此之前就已經大出風頭的試飛員之後，那真是越看越精神，