底有什麼要求先跟我說說。”

“我就喜歡你們年輕人的這股子勁頭！敢打敢拼，好！”陸明德拍了拍沙發的扶手，顯得很是興奮。

“具體的引數要求太繁雜，咱們先不說回頭讓所裡派人過來跟你溝通。我就說說最緊要的。”

“行，您說！”

“可靠性！在儘量保證效能的前提下，做到最好的可靠性！小李，說實話這個柴油發動機我們不是搞不出來。

咱們既然話說到這兒我就跟你交個實底兒，我們已經基於150bh，已經搞出來了一套發動機。

但是在高溫高寒下的表現不盡如人意，而且在實車測試的時候，在冷啟動後的三十分鐘內，發生了幾次熄火停車的情況。

而這個情況我們分析改進了多次，一直沒有解決。你是做汽車的，知道這種情況意味著什麼。”

聽到這個內幕，李凡愚沉重的點了點頭。

這代表嚴重的設計缺陷！

工作狀態下突然熄火，別說是坦克了，放在汽車上面也絕對是一個不能容忍的問題。這要是在高速上跑著跑著熄火了，怎麼啟動都啟動不著，可以想象是個什麼後果。

而說點兒極端的，坦克要是在交戰之中突然熄火，整車的人可就都成了敵方戰車或者是反坦克導彈的靶子！

陸老第一點說的就是可靠性，李凡愚絕對認同。一款發動機效能好不好另說，能夠穩定工作不掉鏈子是基本的也是最重要的東西！

坦克這玩應兒既然被成為陸戰之王，就代表著現代陸軍作戰之中的主力武器。各個國家對這一塊投入的精力都是巨大的，對於坦克發動機的效能也是不遺餘力的提升。

為了追求最好的動力，甚至有一些國家用燃氣輪機裝到了坦克上面。燃氣輪機是啥？輕型的那叫航空發動機，重型可是船舶艦艇發動機啊！

這玩應但從效能上看起來可照柴油發動機強太多了！

這動力給不給力？

事實證明，合適的才是最好的。燃氣輪機，放在坦克上不咋給力。

把燃氣輪機放在坦克上的兩個瘋子，一位名曰大毛，一位名曰鷹醬。

大毛家的t…80u，就是採用的燃氣輪機作為坦克動力。當時大毛家的燃氣輪機專家瓦萊裡莫洛佐夫認為，燃氣輪機在許多方面都優於柴油發動機。

比如發動迅速，不需要預熱。比如在極端狀態下燃氣輪機不會熄火，比如燃氣輪機功率大單位輸出功率比柴油發動機高，可以讓坦克速度更快。

比如燃氣輪機不需要散熱，可以省去笨重的風冷系統或者是水冷冷卻液供給裝置，而且燃氣輪機的維修保養方便，壽命更長等等等等、

可是搭載了燃氣輪機的t80u到了戰場上就懵逼了。

燃氣輪機的工作原理是以持續滾動的氣體帶動葉輪高速旋轉，這種工作狀態決定了燃氣輪機的動力輸出是線性的。也就是說，它的轉速峰值和谷值相差不大。

這樣的工作狀態說白了就是；

燃氣輪機：老子不管你想跑多快，控制速度那是變速箱的事情，老子就轉這麼快愛咋咋咋地！

再說白了就是，即使是在怠速的狀態下，燃氣輪機的轉速也是相當高的。

這表示什麼？

燃氣輪機：老子知道你他媽要說老子是油老虎！滾！

沒錯，就是油老虎。

現代化戰爭已經不是二戰時代裝甲軍團大規模迅速推進的時代了，而是向著交戰範圍越來越小，區域性戰爭愈加激烈的方向在演進。

這樣的戰爭局勢，讓交戰地形更狹窄，更加的多變，城戰巷戰已經成為當代戰爭中的常見交戰方式。這樣的交戰方式，也要求坦克需要在步兵配合下走走停停