每年單是維修保養就得花費幾十萬甚至上百萬美元。這還不包括飛行員的工資、燃油費、機場停泊費、保險費等等各種開銷。”

“而如果算上飛行員花費就更多了，一架公務機通常要配備至少兩名持有相應飛行執照的專業飛行員，而且他們的薪水不低，平均年薪都在二十萬美金左右。再加上機務人員的管理、航線的安排、地勤的協助，每年可能需要支付五十萬到一百萬美元的人力成本。”

“此外，公務機每次飛行的油費和機場停泊費也很貴。如果你計劃頻繁使用公務機來回東部和內華達州的話，燃油費用會很高。一次跨州的飛行燃油成本大概就要幾萬美金。”

“聽起來好像不便宜啊。”林楓不禁感慨道。

“對啊，飛機停在機場還要支付停泊費，尤其在一些繁忙的大型機場，停泊費按小時收取，長期算下來也是一筆不小的費用。而且如果你打算在西海岸和東海岸之間頻繁飛行，可能還需要預留備用機場或者飛行路線，這樣成本更高。”李思雪嘆了口氣，“其實很多企業家都覺得公務機雖然方便，但太過高昂，很多都望而卻步了。”

林楓則是不以為然地笑笑：“幾千萬美金的購置費用我都有心理準備了，難道養護費用還能比飛機貴不成，要買就買個好的嘛。”

重生一遭再精打細算過日子就沒意思了。

既然規則允許，當然是怎麼舒服怎麼來。

再說了搞架私人飛機也不是完全沒好處，

興許到時候還可以體會下一日千里呢。

說起來林楓也挺好奇的，李思雪怎麼對這種知識葉門清呢。

不過想象也是，自己前世沒買過豪車，對各種豪車引數不也如數家珍。

“行了，你就多幫我留意一下吧，另外飛行員也幫我留意下，找個靠譜的。”

聽到眼前這位不由分說地做了決定，李思雪也不禁暗自乍舌。

雖然理論上講買飛機這種事也完全可以有很多金融操作手段，不一定非得一次付清全款。

但能如此財大氣粗做出這樣的決定。

也只能說，眼前這位財務預期極其樂觀。

再不就是家底比自己想象中要厚的多。

李思雪好奇心又開始氾濫。

雖然直接詢問似乎不大禮貌。

但深夜，別墅，兩人獨處聊了這麼久，氣氛也在慢慢變化著。

李思雪還是問出來了自己的好奇的問題。

“林大老闆，你現在究竟有多少錢啊，大幾千萬美元的公務機說買就買？”

“保密！”

“別保密啊，說說嘛，我口風很緊的。”

“口風很緊嗎？”

“當然了，要不你試試？”

林楓一臉狐疑，這個怎麼試？