天城，不禁心中微微激盪。

從開始到現在，或許因為身份地位的不斷變更遇到了許多誘惑，或許因為種種的遭遇讓他產生過懷疑，但是在創立正信之時的信念，他卻從未曾忘記。

讓中華汽車走向世界。

這一點即使是當初站在不足千平的小辦公樓時，就一直在李凡愚的心中燃燒著。

現在自己擁有正信集團，近近三萬名員工，百餘家利益共同的配套企業。那個一直未曾熄滅過的火苗，燒的愈加旺盛。

這就是在得知了發改委的計劃之後，李凡愚不滿意的原因。

正信現在不缺錢，正信真要是想賺錢的話，國內市場已經打下了堅實的基礎，北美，非洲市場上正信也已經聲名鵲起，靠著賣品牌，隨隨便便就能圈一波。

但是很明顯，已經賺了足夠多的錢，這已經不能滿足他心中的抱負了。所以這個苟利國家生死以，確實不是為了搞笑而發。

李凡愚，確確實實是想做一些事情的。

飛機越過了雲層，放眼望去一片莽莽。

在棉花糖一般的雲朵上方，李凡愚閉上了眼睛，在心中給自己打了口氣。

印竺。

我，來自中華的李凡愚。

帶著我的品牌和我的戰友，來了！

……

孟買，印竺南方最大的海港城市，馬哈拉施特拉邦首府。

雖然是一個繁華的城市，但是這裡卻並不是李凡愚等人的此行的目的地。

事實上李凡愚等人要去的，是距離這裡千里之遙的另一個海港城市加爾各答。

那裡，才是二十一世界海上絲綢之路的印竺站。

但是沒辦法，天城機場不是什麼大機場，就這麼一個通往印竺的航班，還是為了滿足旅遊而建立的。

按照原計劃，眾人在孟買登陸，然後再轉乘輪船走海陸前往加爾各答。但是等下了飛機，李凡愚才發現眾人已經不行了、

天城的這趟航班就是一缺心眼兒的航線，一路經停過來，可是讓眾人吃盡了苦頭。無奈之下，李凡愚跟李凱商量了一下，只能在孟買暫時休整。

很明顯，李凡愚帶著雄心壯志而來，自然不能讓眾人徹底的消停。

在將眾人安排在酒店之後，他便帶著李凱，翻譯和僅存幾個能動的員工一起，開始著手調查印竺汽車市場和相關領域的政策法規。

在國內的時候，雖然李凡愚已經讓集團的市場部著手做了一番調查。但是他這個人有個習慣，就是在一個陌生的環境之下，對紙面上的東西不盡相信。

於是，李凱等人就要跟他跑斷腿。

來到孟買之後，第一站李凡愚先是去了中華大使館，將正信此次赴印的後續手續辦理完畢，並與駐印大使安再生做了一番交流。

透過大使館的渠道，李凡愚對印度汽車市場又瞭解了一遍。

果然，透過大使館的資料，李凡愚看到了跟正信的調查報告不太一樣的東西；

提到印度的交通，可能絕大部分人首先會聯想到兩個畫面；一個是人滿為患到連頂部都人滿為患的火車、一個，是印竺閱兵式和各種節日典禮上掛滿…插滿。。。堆滿…疊滿…反正是載了好多好多人的摩托車。

然而現實呢？

不好意思，現實也的確是這樣！

老式火車和摩托車，確實仍然是目前印竺交通的主力。

但是作為一個經濟高速增長的人口大國，印竺的汽車市場規模也已經不可忽視。

2015年，印竺全年乘用車銷量首次超過200萬輛，全國汽車保有量超過千人25輛。這大概相當於中華2005，2006年的水平。

汽車總產量則達到412萬