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要是‘瑪卡科技’這樣一家公司都能完成大型燃氣輪機的研製工程，國內早就出現了世界領先水平的燃氣輪機，何至於等到現在很多火電站、大型軍艦的燃氣輪機都還在使用國外企業提供的核心部件嗎？…

分奪秒

在這種狀況下，‘瑪卡動力’的崗前培訓進行得相當順利，在段磊看來，這些理論基礎相當紮實的員工在經過一輪培訓之後，已經逐漸掌握了一些‘瑪卡金屬’獨有的特點，將來‘瑪卡動力’正式啟動之後，他們進入狀態的速度應該會很快。

在段磊的設想中，‘瑪卡動力’將要在明年7月份之前拿出第一臺大型燃氣輪機的實驗型號。進行點火試驗；至於小型的內燃機，段磊給出的時間表是在四月份之前。或許，在別人看來這樣的時間表對於科研人員來說是極為苛刻，甚至說是不可能實現的任務。

要知道，某些大型燃氣輪機從理論研究、立項、零件製造、點火試驗等等一系列程式下來，沒有個七八年根本就拿不下來。甚至於某些要求異常嚴格的軍艦燃氣輪機系統需要十幾年的時間才能從紙面上的理論變成產品。在某種情況下，沒有國家支援的大型燃氣輪機研究專案，根本就無法支撐下來。

但是，在‘瑪卡動力’中，已經擁有了成套的先進技術。彭天祥只需要帶領著‘瑪卡動力’的全體科研人員把這些技術吃透，然後根據‘叮叮’給出的改進方案，實現成品化，就可以了。

這樣的‘科研’過程自然是要比從零開始的研究要簡單、輕鬆得多，也有助於‘瑪卡動力’節省研究時間，儘快推出可以用於點火執行的實驗輪機。

至於小型內燃機的科研專案。就顯得輕鬆更多了，畢竟相對於大型燃氣輪機專案，小型內燃機只不過是小兒科罷了。

有了‘叮叮’所提供的全套技術支撐，‘瑪卡動力’只需要搬入‘動力大樓’之後，就可以全面展開工作，在最短的時間之內推出實驗型號，然後形成工業化生產的技術。

受到這些因素的影響，彭天祥的工作熱情自然而然地被調動了起來。整天忙得連軸轉，一心一意地為‘瑪卡動力’的執行做出自己的貢獻。

……

‘瑪卡動力’的工作在有條不紊地進行，而‘瑪卡科技’與海城各高校聯絡組建的實驗室也是在緊鑼密鼓地進行各種籌備活動，整個‘瑪卡科技’呈現出一種緊張、有序的狀態。

對於每一箇中國人來說，春節是一個相當重要的節日，大部分人往往會把春節當成兩年之間的一個分水嶺，在大多數的企業中，新年元旦也不會成為企業規劃的一個重要時間點。

今年的春節是2月18號，因此包括‘瑪卡科技’在內的公司都下意識地要爭取在這之前把公司裡的一些業務、專案做一個階段性的總結，然後在春節的時候放假十天，等到三月一號才開始新的征程。

因此，在距離春節還有一個多月的時候，‘瑪卡科技’內部已經瀰漫了一種相當緊張的氣氛，每個專案組、子公司內部的各項工作時間安排表都是到處貼得密密麻麻的，每個員工的心裡都有一個倒計時的鬧鐘。

當然了，在‘叮叮’的主持下，‘瑪卡科技’的自動化辦公系統一向運轉良好，哪怕公司的氣氛再緊張，也不會造成員工手忙腳亂導致失誤的狀況發生。

在全體員工努力工作的同時，段磊也是透過公司內部的檔案，明確了‘瑪卡科技’2014年的獎金方案，這一下子就讓所有員工的工作熱情得到了極大的提升！

有鑑於‘瑪卡科技’今年以來的優異表現以及龐大的利潤率，段磊並沒有吝嗇，而是根