姜子瑜等人隱約能夠察覺得到段磊的一些意圖，但是他們也是有些無能為力。陽謀總是令人無可阻擋的！

……

穿過琳琅滿目的科技成果，段磊這才帶著葉萍三人上了自己的辦公室，開始了正式的磋商。

其實對於段磊來說，他也是無意打破三大油桶如今的壟斷地位，他只不過是想從嚴密的幕牆撕開一個小口子，為‘生物柴油’的銷量找到一個出口。至於國內如今居高不下的油價，想必當國際油價持續下降之後，三大油桶也會在民眾、輿論以及高層的壓力之下，逐漸調低的。

段磊已經不是什麼都不懂的小孩子，知道這個世界很多事情是需要循序漸進的，簡單粗暴雖然看似痛快，卻不見得能夠擁有好的結果。

等行政助理把咖啡、香茶送到辦公室的會客廳之後，段磊拿出三分材料，遞給葉萍等人，說道：“很高興三位能夠光臨‘瑪卡科技’，這是我們公司的一些誠意，希望我們能夠合作愉快！”

段磊拿出的這三份材料，是針對三大油桶的現狀所提供的一些技術資料，葉萍等人的背景段磊早就打聽清楚了，他們都是典型的企業技術官員，這些技術資料並不至於讓他們看不懂。段磊相信，這些技術一定能夠引起他們的重視，為接下來的談判創造更好的條件。

在手中底牌眾多的情況下，段磊還不太習慣計較錙銖，他還是喜歡用重量級的好處一下子擊潰對方的心理底線，快刀斬亂麻的解決問題。

果不其然，在接過段磊遞過去的技術資料之後，葉萍等人的臉色很快就發生了變化，全部的心思都放在了資料上面。

一時間，會客廳裡面只剩下了資料翻動發出的沙沙響！

……

由於華夏海油的主要業務都是集中在海洋油氣勘探開採上面，海上看樣開採技術決定了華夏海油的利潤前景。因此比起其他的兩個石油公司，華夏海油對於技術的要求和渴望都要強烈得多。

由於缺乏深水勘探開發的大型裝備，大規模的南海深海油氣開發還無法全面展開，只能眼睜睜看著數量龐大的深海油氣資源無法轉化為華夏海油的利潤。為突破深水勘探、開發領域的若干關鍵技術，華夏海油投入巨資打造以3000m深水半潛式鑽井平臺海洋石油981為旗艦的深水艦隊。並且在2012年成功投產。

這支深水艦隊的建成。對於加速進軍深海海洋油氣資源開發、提升深水作業能力、實現國家能源戰略等都具有重要的戰略意義。華夏海油的高層也曾經對這個平臺寄予厚望，認為這將會是華夏海油邁進深海的堅實一步。

但是在隨後的數年裡，華夏海油在深海油氣勘探、開採技術、裝置上並沒有太大的突破，甚至於981平臺也是頻頻出現事故險情。為華夏海油的深海戰略蒙上了一層陰影。

與此同時，棒子國現代重工所研製的‘深水地平線號’最大鑽井紀錄已經突破了10000米，遠遠把華夏海油拋在了身後。在陸地油氣開採已經達到極限的今天，世界石油產業的重心正在逐漸向深海領域轉移，但是華夏海油卻有點力不從心的感覺。

別看華夏海油如今風光無限。但是葉萍清楚，如果公司在深海油氣勘探、開採技術上遲遲無法實現突破的話，公司未來的前景並不樂觀。

因此，當葉萍看到資料上的資料，表明‘瑪卡造船’有能力製造出開採深度達到五千米的半潛式鑽井平臺，不由地眼前一亮！

雖然對於‘瑪卡科技’擁有的技術心存疑慮，但是聯絡到‘瑪卡科技’所擁有的先進造船技術，葉萍還是選擇了暫時相信！‘生物柴油’的專案雖然會對華夏海油的利潤造成一定的影響，但是如果5000米深度的鑽井平臺技術是真實的。葉萍相信總部的領導一定會答應‘瑪卡科技’所提