這還是中華帝國的部隊和作戰物資，只能透過卡車和空軍的飛艇、運輸機向車里雅賓斯克城這裡運送，不然中華帝國皇家陸軍抵達車里雅賓斯克城這裡的部隊會更多。國防部可是準備在車里雅賓斯克城集中6個野戰軍和2個近衛軍超過120萬的精銳之師，用於突破這個翻越烏拉爾山脈的橋頭堡。

準備在車里雅賓斯克城進行一場大規模戰役的中華帝國和協約國、同盟國，除了調集大量陸軍來到這裡外。還在車里雅賓斯克城周邊各自控制的區域，修建了很多臨時機場，並且在臨時機場內進駐了大量的戰機，準備配合各自的陸軍部隊作戰，還可以對敵方的工事進行空中偵察。

自從雙方空軍進駐了車里雅賓斯克城周邊地區，雙方的戰機已經因為互相偵察在空中相遇而發生了多次小規模的空戰。

協約國和同盟國的聯軍，在車里雅賓斯克城這裡的戰機。除了一小部分是俄國的戰機之外，大部分都是英國、法國和德國的戰機。這3個國家的戰機，全部是從3個國家的國內飛過來的，因為航程的問題，這3個國家的戰機。還進行了3次到4次的中轉加油。

可惜千里迢迢來到車里雅賓斯克城的聯軍戰機，在效能上照比中華帝國的戰機，那真是沒有辦法比，以至於車里雅賓斯克城這些天爆發的小規模空戰，讓聯軍的戰機損失異常慘重，自從雙方戰機在天空中第一次交手，到10月20日為止也就半個月的時間，聯軍就損失了38架戰鬥機，而中華帝國的空軍卻沒有墜毀一架戰鬥機。只要一架戰鬥機被擊傷，不過最後卻成功迫降在中華帝國皇家空軍的臨時機場。

中華帝國皇家空軍和聯軍的空軍，雙方用於偵察的戰機。都是由戰鬥機兼任的，中華帝國皇家空軍目前還沒有裝備專門的偵察機，而像聯軍中英國空軍、法國空軍、德國空軍，倒是裝備了專門用於空中偵察的飛機，不過聯軍的那些偵察機在車里雅賓斯克城這裡並沒有發揮的空間，如果在空中遇到中華帝國的戰機。聯軍那些沒有裝備啥武器的偵察機，基本就是送死。不過就是聯軍用了戰鬥機代替偵察機，遇到了中華帝國的改進型黃雀戰鬥機也沒有什麼太好的結果，以38架戰機的損失，換取了中華帝國一架改進型黃雀戰鬥機的受傷。

雙方空中遭遇戰雖然進行的並不多，但是對於聯軍的空軍來說，也是非常慘烈的，基本上只要在空中偵察中，遭遇到中華帝國的戰鬥機，聯軍的戰鬥機就沒有生還的，全部被擊毀，也就是說半個月的時間，有38艘聯軍的戰鬥機倒黴的遇到了中華帝國的戰鬥機reads；。

雖然聯軍戰機與中華帝國的戰機在效能上差距非常大，但是如此的戰損比，讓聯軍在車里雅賓斯克城的各國指揮官們，感覺到非常惱怒。

在車里雅賓斯克城協約國和同盟國聯軍的指揮部內，聯軍中各國陸軍指揮官聚在這裡商量車里雅賓斯克城各國陸軍的防禦安排。

協約國和同盟國7個國家派到車里雅賓斯克城的陸軍指揮官，分別是德國陸軍上將泰米施耐德、法國陸軍上將喬伊爾斯、英國陸軍上將傑爾遜斯克、俄國陸軍上將索諾科普斯基、義大利陸軍上將漢納韋德、奧匈帝國陸軍上將葛羅瑞亞、奧斯曼土耳其帝國陸軍上將巴吉爾亞。

其中除了俄國上將索諾科普斯基之外，其他6位各國陸軍的指揮官，也是各國陸軍進入俄國境內的總指揮，不過車里雅賓斯克城這裡是烏拉爾山脈防線最重要的戰略要地，各國指揮官都來到這裡指揮各自國家的陸軍部隊。

經過7個國家的商議，德國陸軍上將泰米施耐德，被推選為7國聯軍在車里雅賓斯克城的總指揮官，不過泰米施耐德雖然美其名曰為總指揮官，但是具體的兵力安排和戰術安排，泰米施耐德還是需要與其他6個國家的指揮官商議，不可能獨斷專行的，不然就是同盟國其