所以……聰明人在保護補給線的時候不會派太多的部隊跟隨車隊，當然派部隊跟隨也是有必要的。但只需要少量……其作用僅僅只是偵察，或者是在受到少量游擊隊攻擊的時候有防禦的能力等待己方部隊增援。

更重要的……則是在補給線上沿路設卡佔領制高點……佔領制高點的人數不要太多，有些地方如果不是很重要的話只要幾個人就夠了，這樣就能起來前哨站的作用。重要的部位就可以多投一點兵力。

蘇聯人就是這麼做的，所以我們在薩朗這個出口才會看到一個連隊的蘇軍駐守……

幸運的是隊員們在半個小時後終於找到了一個機會……

“營長！”撒海德說：“找到合適的目標了，隊員已經做好劫車的準備！目標一共有六輛車……”

之後就是很長的一段時間沒有報告，直到十幾分鍾後我才聽到撒海德興奮的報告道：“營長，他們成功了……成功的劫下了這六輛汽車！”

後來聽一名運氣好活著回來的游擊隊員報告，我才知道當時的情況……

這六輛汽車其實也並不是很適合的目標，原因是這六輛車後還不到一里的地方就緊跟著另一個車隊。他們根本就沒有足夠的時間劫下這六輛卡車。

但不知道他們是害怕繼續這樣下去會暴露還是怎麼的，這些游擊隊員已經沒有耐心再等下去了。所以他們幾個一商量就決定馬上動手。

方法就是開著汽車假裝在路上拋錨了，以此為自己人爭取時間……

從這一點來說我覺得這些阿富汗人還是勇氣可嘉的……這要是我的話就不敢這麼幹，因為我知道……對於蘇聯的整條運輸線的暢通來說，一輛汽車根本就算不上什麼，所以如果是碰到這種情況的，那更適合的處理方法就是把汽車給推下山崖去而不是在那等上十幾分鍾。換句話說就是這種方法根本就行不通。

不過有句話叫“傻人有傻福”，偏偏被他們攔下的是一隊阿富汗司機……阿富汗司機的來源不是阿富汗百姓就是阿富汗政府軍的，他們本來就沒什麼積極性可言，再加上一天到晚都在這條路上跑來跑去的早就不厭其煩了，這會兒一見路被汽車給堵住了也就乘機找藉口休息了一會兒，於是就給游擊隊員幾分鐘的時間。

於是其它的游擊隊員端著槍在路中間一橫……很輕鬆的就把那六輛運送彈藥的汽車給劫了下來。之所以會這麼輕鬆，是因為開車的那些司機同樣也是阿富汗人，他們才不願意為了蘇聯軍隊的補給而送命呢，於是沒有任何抵抗就把車交了出來，甚至還有三個司機願意為游擊隊員們開車……

當然，這三個司機之所以會願意是因為他們不知道游擊隊員的目的是炸隧道，他們還以為游擊隊是為了車上的彈藥來的。

計劃就這樣很順利的進行著……我甚至都不敢相信這事情會這麼容易，甚至就在剛才……我還後悔沒有派李佐龍幾個人一起跟著車過去協助他們完成呢……我之所以沒有這樣做，是因為這隧道一炸，李佐龍幾個人就得花好幾個小時的時間才能繞回來。

但現在看來……我似乎完全沒有必要這樣做。

“一切正常！”撒海德向我報告道：“第一輛彈藥車已經進入隧道！”

“告訴隊員！”我下令道：“不要急，分成幾個部份插在彈藥車裡進入隧道！”

“是！”撒海德很快就把這個命令傳達了下去。

所以說通訊裝置真的很重要，這下如果不是因為有微型步話機……我們就只能像傻子一樣在這邊等著，不知道情況、無法下命令更不可能與他們協同。

“第二輛車進入隧道！”

“第三輛車進入隧道！”

……

就在我等著“第四輛車進入隧道”這句話時，隧道的另一面